געבראַשט מאָטאָרן און געבראַשטלאָזע מאָטאָרן: וואָס איז דער חילוק?

שוין עטלעכע יארן זעען מיר ווי ברושלעסע מאָטאָרן אָנהייבן דאָמינירן די שנורלעסע געצייַג דרייוו אין דער פּראָפעסיאָנעלער געצייַג אינדוסטריע. דאָס איז גרויס, אָבער וואָס איז די גרויסע זאַך? איז עס טאַקע וויכטיק ווי לאַנג ווי איך קען דרייווען יענע האָלץ שרויף? נו, יאָ. עס זענען באַדייטנדיקע אונטערשיידן און עפֿעקטן ווען מען האַנדלט מיט ברושלעסע מאָטאָרן און ברושלעסע מאָטאָרן.
איידער מיר גייען אריין אין די צוויי-פוסיקע באַרשט און באַרשטלאָזע מאָטאָרן, לאָמיר ערשט פֿאַרשטיין די גרונטלעכע וויסן וועגן דעם פאַקטישן אַרבעט פּרינציפּ פֿון גלייכשטראָם מאָטאָרן. ווען עס קומט צו דרייוון מאָטאָרן, איז אַלץ פֿאַרבונדן מיט מאַגנעטן. קעגנגעזעצטע טשאַרדזשינג מאַגנעטן ציען זיך איינער דעם אַנדערן. די גרונט געדאַנק פֿון אַ גלייכשטראָם מאָטאָר איז צו האַלטן די קעגנגעזעצטע עלעקטרישע טשאַרדזשינג פֿון דעם ראָטירנדיקן טייל (ראָטאָר) געצויגן צום אומבאַוועגלעכן מאַגנעט (סטאַטאָר) פֿאַר אים, און דערמיט קעסיידער ציען פֿאָרווערטס. עס איז אַ ביסל ווי צו לייגן אַ באָסטאָן באַטער דאָונאַט אויף אַ שטעקן פֿאַר מיר ווען איך לויף - איך וועל שטענדיק פּרובירן עס צו כאַפּן!
די פראגע איז ווי אזוי צו האלטן די דאנאטס אין באוועגונג. עס איז נישטא קיין גרינגער וועג דאס צו טון. עס הייבט זיך אן מיט א סעט פון שטענדיגע מאגנעטן (שטענדיגע מאגנעטן). א סעט פון עלעקטראמאגנעטן טוישט לאדונג (אומקערן פאלאריטעט) ווען זיי דרייען זיך, אזוי איז שטענדיג דא א שטענדיגער מאגנעט מיט דער פארקערטער לאדונג וואס קען זיך באוועגן. דערצו, די ענליכע לאדונג וואס דער עלעקטראמאגנעטישע שפול דערלעבט ווען זי טוישט זיך וועט שטופן די שפול אוועק. ווען מיר קוקן אויף געברושטע מאטארן און געברושלעסע מאטארן, ווי אזוי דער עלעקטראמאגנעט טוישט פאלאריטעט איז דער שליסל.
אין אַ געבראַשט מאָטאָר, זענען דאָ פיר גרונט קאָמפּאָנענטן: שטענדיקע מאַגנעטן, אַרמאַטורן, קאָמוטירנדיקע רינגען און ברושעס. דער שטענדיקער מאַגנעט איז די אויסערלעכע טייל פון דעם מעכאַניזם און באַוועגט זיך נישט (סטאַטאָר). איינער איז פּאָזיטיוו טשאַרדזשד און דער אַנדערער איז נעגאַטיוו טשאַרדזשד, שאַפֿנדיק אַ שטענדיק מאַגנעטיש פעלד.
די אַרמאַטור איז אַ שפּול אָדער אַ סעריע שפּולן וואָס ווערן אַן עלעקטראָמאַגנעט ווען זיי ווערן ענערדזשייזד. דאָס איז אויך דער ראָטירנדיקער טייל (ראָטאָר), געוויינטלעך געמאַכט פון קופּער, אָבער אַלומינום קען אויך געניצט ווערן.
דער קאָמוטאַטאָר רינג איז פאַרפעסטיקט צו דער אַרמאַטור שפּול אין צוויי (2-פּאָל קאָנפיגוראַציע), פיר (4-פּאָל קאָנפיגוראַציע) אָדער מער קאָמפּאָנענטן. זיי דרייען זיך מיטן אַרמאַטור. צום סוף, די קוילן באַרשטן בלייבן אויף זייער אָרט און טראַנספערירן די אָפּצאָל צו יעדן קאָמוטאַטאָר.
אזוי שנעל ווי די ארמאטור ווערט ענערדזשייזירט, וועט די געלאָדענע שפּול ווערן געצויגן צו דעם קעגנגעזעצטן געלאָדענעם פּערמאַנענטן מאַגנעט. ווען דער קאָמוטאַטאָר רינג העכער אים דרייט זיך אויך, באַוועגט עס זיך פון דער פֿאַרבינדונג פֿון איין קוילן באַרשט צום נעקסטן. ווען עס דערגרייכט דעם נעקסטן באַרשט, וועט עס באַקומען אַ פּאָלאַריטעט איבערקערעניש און ווערט איצט אָנגעצויגן דורך אַן אַנדערן פּערמאַנענטן מאַגנעט בשעת עס ווערט אָפּגעשטויסן דורך דער זעלבער סאָרט עלעקטרישער לאָדונג. באַרירלעך, ווען דער קאָמוטאַטאָר דערגרייכט דעם נעגאַטיוון באַרשט, ווערט ער איצט אָנגעצויגן דורך דעם פּאָזיטיוון פּערמאַנענטן מאַגנעט. דער קאָמוטאַטאָר קומט אָן אין צייט צו פֿאָרמירן אַ פֿאַרבינדונג מיטן פּאָזיטיוון עלעקטראָד באַרשט און נאָכפֿאָלגן דעם נעגאַטיוון פּערמאַנענטן מאַגנעט. די באַרשטן זענען אין פּאָרן, אַזוי וועט די פּאָזיטיווע שפּול ציען צו דעם נעגאַטיוון מאַגנעט, און די נעגאַטיווע שפּול וועט ציען צו דעם פּאָזיטיוון מאַגנעט אין דער זעלבער צייט.
ס'איז ווי איך בין אַן אַרמאַטור שפּול וואָס יאָגט נאָך אַ באָסטאָן באַטער דאָונאַט. איך בין נאָענט געוואָרן, אָבער דאַן האָב איך געביטן מיין מיינונג און בין געגאַנגען נאָך אַ געזונטערן סמודי (מיין פּאָלאַריטעט אָדער פאַרלאַנג האָט זיך געביטן). דאָך, דאָונאַטס זענען רייך אין קאַלאָריעס און פעט. איצט יאָג איך נאָך סמודיז בשעת איך ווער אָפּגעשטויסן פון באָסטאָן קרעם. ווען איך בין דאָרט אָנגעקומען, האָב איך איינגעזען אַז דאָונאַטס זענען פיל בעסער ווי סמודיז. ווי לאַנג ווי איך דריק דעם טריגער, יעדעס מאָל איך קום צו דער ווייַטער באַרשט, וועל איך טוישן מיין מיינונג און אין דער זעלבער צייט יאָגן די זאַכן וואָס איך האָב ליב אין אַ פֿרענטישן קרייז. דאָס איז די לעצטע אַפּליקאַציע פֿאַר ADHD. דערצו, זענען דאָרט צוויי פון אונדז, אַזוי באָסטאָן באַטער דאָונאַטס און סמודיז ווערן שטענדיק ענטוזיאַסטיש געיאָגט דורך איינער פון אונדז, אָבער נישט באַשלאָסן.
אין אַ ברושלאָזן מאָטאָר, פאַרלירט מען דעם קאָמוטאַטאָר און די ברושעס און באַקומט אַן עלעקטראָנישן קאָנטראָללער. דער שטענדיקער מאַגנעט אַקטירט איצט ווי אַ ראָטאָר און דרייט זיך אינעווייניק, בשעת דער סטאַטאָר איז איצט צוזאַמענגעשטעלט פון אַן עקסטערנער פיקסירטער עלעקטראָמאַגנעטישער שפּול. דער קאָנטראָללער גיט מאַכט צו יעדער שפּול באַזירט אויף דער אָפּצאָל וואָס איז נויטיק צו צוציען דעם שטענדיקן מאַגנעט.
אין צוגאב צו באוועגן לאדונגען עלעקטראניש, קען דער קאנטראלער אויך צושטעלן ענלעכע לאדונגען צו קעגנשטעלן שטענדיגע מאגנעטן. ווייל די לאדונגען פון דער זעלבער סארט זענען קעגן איינע די אנדערע, שטופט דאס דעם שטענדיגן מאגנעט. יעצט באוועגט זיך דער ראטאר צוליב די ציען און שטופן כוחות.
אין דעם פאַל, די שטענדיקע מאַגנעטן רירן זיך, אַזוי איצט זענען זיי מיין לויף-פּאַרטנער און איך. מיר טוישן מער נישט די געדאַנק פון וואָס מיר ווילן. אַנשטאָט, האָבן מיר געוואוסט אַז איך וויל באָסטאָן באַטער דאָונאַץ, און מיין פּאַרטנער וויל סמודיז.
עלעקטראָנישע קאָנטראָלערס לאָזן אונדזערע ריספּעקטיווע פרישטיק פאַרגעניגנס זיך באַוועגן פֿאַר אונדז, און מיר האָבן זיך אַלע מאָל געיאָגט די זעלבע זאַכן. דער קאָנטראָלער לייגט אויך זאַכן וואָס מיר ווילן נישט הינטער זיך צו געבן אַ שטופּ.
געבראַשט גלייכשטראָם מאָטאָרן זענען גאַנץ פּשוט און ביליק צו פאַבריצירן טיילן (כאָטש קופּער איז נישט געוואָרן ביליקער). זינט אַ געבראַשטלאָזער מאָטאָר דאַרף אַן עלעקטראָנישן קאָמוניקאַטאָר, הייבט איר טאַקע אָן צו בויען אַ קאָמפּיוטער אין אַ שנורלאָזער געצייַג. דאָס איז די סיבה פאַרוואָס מען שטופּט אַרויף די קאָסטן פון געבראַשטלאָזע מאָטאָרן.
צוליב דיזיין סיבות, האבן ברושלעס מאטארן אסאך מעלות איבער געבראשט מאטארן. רוב פון זיי זענען פארבונדן מיטן פארלוסט פון ברושעס און קאמוטאטארן. זינט דער ברוש ​​דארף זיין אין קאנטאקט מיטן קאמוטאטאר צו איבערפירן די לאדונג, פאראורזאכט עס אויך רייבונג. רייבונג פארקלענערט די דערגרייכבארע שנעלקייט און אין דער זעלבער צייט דזשענערירט היץ. עס איז ווי פארן אויף א וועלאסיפעד מיט לייכטע ברעיקס. אויב אייערע פיס נוצן די זעלבע קראפט, וועט אייער שנעלקייט פארלאנגזאמען. פארקערט, אויב איר ווילט האלטן שנעלקייט, דארפט איר באקומען מער ענערגיע פון ​​אייערע פיס. איר וועט אויך אויפהייצן די רימס צוליב רייבונג היץ. דאס מיינט אז, אין פארגלייך מיט געבראשט מאטארן, לויפן ברושלעס מאטארן ביי א נידעריגערע טעמפעראטור. דאס גיט זיי העכערע עפעקטיווקייט, אזוי פארוואנדלען זיי מער עלעקטרישע ענערגיע אין עלעקטרישע ענערגיע.
קוילן-בירשטן וועלן אויך אויסנוצן מיט דער צייט. דאס איז וואס פאראורזאכט פונקען אינעווייניק פון געוויסע געצייג. כּדי צו האַלטן דעם געצייג אין גאַנג, מוז מען פון צייט צו צייט אויסטוישן דעם בירשטל. בירשטל-לאָזע מאָטאָרן דאַרפן נישט די סאָרט אויפהאַלטונג.
כאָטש ברושלעס מאָטאָרן דאַרפן עלעקטראָנישע קאָנטראָולערס, איז די ראָטאָר/סטאַטאָר קאָמבינאַציע מער קאָמפּאַקט. דאָס פירט צו מעגלעכקייטן פֿאַר אַ לייטערן וואָג און אַ מער קאָמפּאַקטן גרייס. דעריבער זען מיר פילע מכשירים ווי די מאַקיטאַ XDT16 אימפּאַקט דרייווער מיט אַ גאָר קאָמפּאַקטן פּלאַן און שטאַרקער מאַכט.
עס שיינט צו זיין א מיספארשטענדעניש וועגן ברושלעס מאָטאָרן און טאָרק. דער ברושלעס מאָטאָר פּלאַן אַליין ווײַזט נישט טאַקע די גרייס פון טאָרק. למשל, דער פאַקטישער טאָרק פון דעם ערשטן מילוואָקי M18 ברענשטאָף האַמער דריל איז געווען קלענער ווי דער פריערדיקער ברושלעס מאָדעל.
אבער, צום סוף האט דער פאבריקאנט איינגעזען עטליכע גאר קריטישע זאכן. די עלעקטראניק וואס ווערט גענוצט אין ברושלעס מאטארן קען צושטעלן מער מאכט צו די מאטארן ווען נויטיג.
זינט ברושלעס מאָטאָרן נוצן איצט אַוואַנסירטע עלעקטראָנישע קאָנטראָל, קענען זיי פילן ווען זיי אָנהייבן צו פאַרלאַנגזאַמען אונטער לאָוד. ווי לאַנג ווי די באַטאַרייע און מאָטאָר זענען אין די טעמפּעראַטור ספּעציפיקאַציע קייט, קען די ברושלעס מאָטאָר עלעקטראָניק בעטן און באַקומען מער קראַנט פון די באַטאַרייע פּאַק. דאָס אַלאַוז מכשירים אַזאַ ווי ברושלעס דרילז און זעגן צו האַלטן העכער גיכקייטן אונטער לאָוד. דאָס מאכט זיי שנעלער. עס איז געוויינטלעך פיל שנעלער. עטלעכע ביישפילן פון דעם אַרייַננעמען Milwaukee RedLink Plus, Makita LXT Advantage און DeWalt Perform and Protect.
די טעכנאָלאָגיעס אינטעגרירן אָן פּראָבלעמען די מאָטאָרן, באַטעריעס און עלעקטראָניק פון די מכשירים אין אַ קאָוכיזיוו סיסטעם צו דערגרייכן אָפּטימאַלע פאָרשטעלונג און לויף-צייט.
קאָמוטאַציע—טוישן די פּאָלאַריטעט פון דער אָפּצאָל—אָנהייבן דעם ברושלעס מאָטאָר און האַלטן עס דרייענדיק. ווייטער, דאַרפט איר קאָנטראָלירן גיכקייט און טאָרק. די גיכקייט קען קאָנטראָלירט ווערן דורך ענדערן די וואָולטאַזש פון די BLDC מאָטאָר סטאַטאָר. מאָדולירן די וואָולטאַזש ביי אַ העכערער אָפטקייט דערמעגלעכט איר צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר גיכקייט צו אַ גרעסערן גראַד.
כּדי צו קאָנטראָלירן דעם דריימאָמענט, ווען די דריימאָמענט לאַסט פון דעם מאָטאָר שטייגט העכער אַ געוויסן לעוועל, קענט איר רעדוצירן דעם סטאַטאָר וואָולטאַזש. דאָס ברענגט דאָך שליסל באדערפענישן: מאָטאָר מאָניטאָרינג און סענסאָרן.
האַל-עפֿעקט סענסאָרן צושטעלן אַ ביליקן וועג צו דעטעקטירן די פּאָזיציע פֿון דעם ראָוטאָר. זיי קענען אויך דעטעקטירן די גיכקייט לויט דער צייט און אָפֿטקייט פֿון דעם צייט סענסאָר סוויטשינג.
רעדאַקטאָרס נאָטיץ: קוקט אויף אונדזער אַרטיקל "וואָס איז אַ סענסאָרלאָזער ברושלאָזער מאָטאָר" צו לערנען ווי אַוואַנסירטע BLDC מאָטאָר טעכנאָלאָגיע ענדערט מאַכט מכשירים.
די קאָמבינאַציע פֿון די בענעפֿיטן האָט נאָך אַ ווירקונג - אַ לענגערע לעבנסדויער. כאָטש די וואָראַנטי פֿאַר געבראַשטע און ברושלאָזע מאָטאָרן (און מכשירים) אין דער מאַרקע איז געוויינטלעך די זעלבע, קענט איר דערוואַרטן אַ לענגערע לעבנסדויער פֿאַר די ברושלאָזע מאָדעלן. דאָס קען געוויינטלעך זיין עטלעכע יאָר ווייטער פֿון דער וואָראַנטי פּעריאָדע.
געדענקט איר ווען איך האָב געזאָגט אַז עלעקטראָנישע קאָנטראָולערס בויען אין עסענץ קאָמפּיוטערס אין אייערע מכשירים? ברושלאָזע מאָטאָרן זענען אויך דער דורכברוך פֿאַר קלוגע מכשירים צו השפּעה האָבן אויף דער אינדוסטריע. אָן די אָפּהענגיקייט פון ברושלאָזע מאָטאָרן אויף עלעקטראָנישע קאָמוניקאַציע, וואָלט מילוואָקי'ס איין-קנעפּל טעכנאָלאָגיע נישט געאַרבעט.
אויפן זייגער, אויספארשט קעני טיף די פראקטישע באגרענעצונגען פון פארשידענע געצייג און פארגלייכט די אונטערשיידן. נאכן אפקומען פון ארבעט, איז זיין גלויבן און ליבע פאר זיין פאמיליע זיין הויפט פריאריטעט. איר וועט געווענליך זיין אין קיך, פארן א וועלאסיפעד (ער איז א טריאטלאן) אדער ארויסנעמען מענטשן אויף א טאג פישעריי אין טאמפא ביי.
עס איז נאך אלץ א מאנגל אין קוואַליפֿיצירטע אַרבעטער אין די פאַראייניקטע שטאַטן בכלל. עטלעכע רופן עס די "סקילס גאַפּ." כאָטש באַקומען אַ 4-יאָר אוניווערסיטעט גראַד קען ויסזען "אַלע די כעס," די לעצטע אַנקעטע רעזולטאַטן פון די ביוראָו פון לייבער סטאַטיסטיק ווייַזן אַז קוואַליפֿיצירטע אינדוסטריעס אַזאַ ווי שווייסער און עלעקטריקער זענען ווידער ראַנגקט [...]
שוין אין 2010 האבן מיר געשריבן וועגן בעסערע באַטעריעס ניצנדיק גראַפֿין נאַנאָטעכנאָלאָגיע. דאָס איז אַ מיטאַרבעט צווישן דעם דעפּאַרטמענט פֿון ענערגיע און וואָרבעק מאַטעריאַלן. וויסנשאַפֿטלער ניצן גראַפֿין צו דערמעגלעכן ליטהיום-יאָן באַטעריעס צו ווערן אויפֿגעלאָדן אין מינוטן אַנשטאָט שעה. עס איז שוין אַ ווײַלע. כאָטש גראַפֿין איז נאָך נישט אײַנגעפֿירט געוואָרן, זענען מיר צוריק מיט עטלעכע פֿון די לעצטע ליטהיום-יאָן באַטעריעס […]
אויפהענגען א שווערע געמעל אויף א טרוקענע וואנט איז נישט צו שווער. אבער, איר ווילט זיכער מאכן אז איר טוט עס גוט. אנדערש וועט איר קויפן א נייע ראם! נאר איינשרייבן די שרויף צו דער וואנט איז נישט גענוג. איר דארפט וויסן ווי אזוי זיך נישט צו פארלאזן אויף [...]
עס איז נישט זעלטן צו וועלן לייגן 120V עלעקטרישע דראָטן אונטער דער ערד. איר זאלט ​​אפשר וועלן צו געבן שטראָם צו אייער שופּ, וואַרשטאַט אָדער גאַראַזש. אן אנדער געוויינטלעכער באַנוץ איז צו געבן שטראָם צו לאָמפּן פּאָסטן אָדער עלעקטרישע טיר מאָטאָרן. אין ביידע פאַלן, זאָלט איר פֿאַרשטיין עטלעכע אונטערערדישע דראָט רעקווייערמענץ צו טרעפן [...]
א דאנק פאר דער דערקלערונג. דאס איז עפעס וואס איך וואונדער זיך שוין לאנג, זעענדיג אז רוב מענטשן זענען לטובת ברושלעס (צום ווייניגסטנס גענוצט אלס אן ארגומענט פאר טייערערע עלעקטרישע געצייג און דראָנען).
איך וויל וויסן: צי דער קאָנטראָללער שפירט אויך די גיכקייט? דאַרף מען דאָס נישט טאָן צו סינקראָניזירן? צי האָט עס האַל עלעמענטן וואָס שפּירן (דראַטירן) מאַגנעטן?
נישט אלע ברושלעס מאטארן זענען בעסער ווי אלע געבראשט מאטארן. איך וויל זען ווי אזוי די באטעריע לעבנסדויער פון Gen 5X פארגלייכט זיך צו זיין פארגייער X4 אונטער מיטלמעסיגע ביז שווערע לאסטן. אין יעדן פאל, ברושעס זענען כמעט קיינמאל נישט א לעבנס-לימיטירנדיקער פאקטאר. די ארגינעלע מאטאר גיכקייט פון שנורלעס געצייג איז בערך 20,000 ביז 25,000. און דורך די געשמירטע פלאנעטארע גיר סעט, איז די רעדוקציע בערך 12:1 אין די הויכע גיר און בערך 48:1 אין די נידריגע גיר. דער טריגער מעכאניזם און מאטאר ראטאר לאגערן וואס שטיצן די 25,000RPM ראטאר אין די שטויביקע לופט שטראם זענען געווענליך שוואכע פונקטן.
אלס אן עמעזאן שותף, קענען מיר באקומען הכנסה ווען איר קליקט אויף אן עמעזאן לינק. א דאנק אייך פארן אונז העלפן טון וואס מיר האבן ליב צו טון.
פּראָ טול רעוויוס איז אַ געלונגענע אָנליין פּובליקאַציע וואָס האָט צוגעשטעלט טול רעוויוס און אינדוסטריע נייעס זינט 2008. אין היינטיקער וועלט פון אינטערנעט נייעס און אָנליין אינהאַלט, געפֿינען מיר אַז מער און מער פּראָפעסיאָנאַלן פאָרשן אָנליין רובֿ פון די הויפּט מאַכט מכשירים וואָס זיי קויפן. דאָס האָט אויפגעוועקט אונדזער אינטערעס.
עס איז דא איין וויכטיגע זאך צו באמערקן וועגן פּראָ טול רעצענזיעס: מיר זענען אַלע וועגן פּראָפעסיאָנעלע טול ניצערס און ביזנעסלייט!
די וועבזייטל ניצט קיכלעך כדי מיר זאלן קענען צושטעלן אייך די בעסטע באניצער דערפארונג. קיכל אינפארמאציע ווערט געהאלטן אין אייער בלעטערער און אויספירט געוויסע פונקציעס, ווי למשל דערקענען אייך ווען איר קערט זיך צוריק צו אונדזער וועבזייטל און העלפן אונדזער מאַנשאַפֿט פֿאַרשטיין די טיילן פון דער וועבזייטל וואָס איר געפֿינט די מערסט אינטערעסאנטע און נוצלעך. ביטע פילט זיך פריי צו לייענען אונדזער פולשטענדיקע פּריוואַטקייט פּאָליטיק.
שטרענג נייטיקע קיכלעך זאָלן שטענדיק זיין ענייבאַלד כּדי מיר זאָלן קענען ראַטעווען אייערע פּרעפֿערענצן פֿאַר קיכל סעטטינגס.
אויב איר דיאַקטיווירט דעם קיכל, וועלן מיר נישט קענען ראַטעווען אייערע פּרעפֿערענצן. דאָס מיינט אַז איר דאַרפֿט ווידער אַקטיווירן אָדער דיאַקטיווירן קיכלעך יעדעס מאָל איר באַזוכט דעם וועבזייטל.
Gleam.io - דאָס דערמעגלעכט אונדז צו צושטעלן מתנות וואָס זאַמלען אַנאָנימע באַניצער אינפֿאָרמאַציע, אַזאַ ווי די נומער פון וועבזייטל וויזאַטערז. סיידן פערזענלעכע אינפֿאָרמאַציע ווערט פרייַוויליק דערלאנגט פֿאַר די צוועק פון מאַנועל אַרייַנגעבן מתנות, וועט קיין פערזענלעכע אינפֿאָרמאַציע נישט ווערן געזאַמלט.