קאָנקרעט גרינדינג עקוויפּמענט

די לעצטע פֿרעז מאַשין טעכנאָלאָגיע קען האַלטן ענגע טאָלעראַנסעס און פאַרגרעסערן פּראָדוקציע, בשעת רעדוצירן די פאָדערונג פֿאַר אַרבעטער.
נייע פֿרעז מאַשין טעכנאָלאָגיע אַלאַוז איר צו דערגרייכן ענגער טאָלעראַנסעס, טייַנען הויך פּראָדוקטיוויטי און ויסמיידן שטעלן נייַע פאדערונגען אויף פֿרעז פּערסאַנעל. טאָם טשאַסטיין, ווירטגען אמעריקאנער פֿרעז פּראָדוקט מאַנאַדזשער, האט געזאגט: "די נייע דור פון סלאָופּ קאָנטראָל, פֿרעז טרומל טעכנאָלאָגיע און אַ נייַ אָפּערייטינג סיסטעם מאַכן עס גרינגער צו פאַרגרעסערן פּראָדוקטיוויטי ווי אין דער פאַרגאַנגענהייט בשעת דערגרייכן העכער קוואַליטעט."
דער פּראָצעס פֿון אויפֿשטעלן שנייד־ און מאָניטאָרינג־מאַשינען איז אויך פֿאַרפּשוטערט געוואָרן. "פֿאַרגליכן מיט עלטערע דור־עקוויפּמענט, רעדוצירן אויף־ברעט דיאַגנאָסטיקס, פּשוטע שלעפּ־קאָנטראָל־סעטטינגס און אויטאָמאַטישע קאַליבראַציע־פּראָצעדורן שטאַרק די אָפּעראַטאָרס פֿאַראַנטוואָרטלעכקייטן," האָט געזאָגט קייל האַמאָן, אַסטעק'ס טעכנישער פֿאַרקויף־מענעדזשער.
כּדי צו מאַקסאַמיזירן די פּראָדוקציע און קוואַליטעט פון דער ייבערפלאַך, מוז די פֿרעז מאַשין קענען דעטעקטירן די ענדערונגען אין דער לאַסט אויף דער מאַשין און רעאַגירן אַקאָרדינגלי. אַסטעק'ס ציל איז צו האַלטן הויך-קוואַליטעט פֿרעז מוסטערן בשעת מאַקסאַמיזירן די פּראָדוקציע און באַשיצן מאַשינען און אַרבעטער. דאָ קומט די לעצטע טעכנאָלאָגיע אין שפּיל. עטלעכע מאָדעלן פון נייַע פֿרעז מאַשינען האָבן אַן אָפּערייטינג סיסטעם וואָס אַלאַוז דעם אָפּעראַטאָר צו קלייַבן צווישן פֿרעז מאָדעס. דאָס אַלאַוז דעם אָפּעראַטאָר צו קאָנטראָלירן דעם מאָדע.
"איר קענט זאָגן דער מאַשין וואָס מעסער און טרומל ליניע ספּייסינג איר האָט און וואָס מוסטער קוואַליטעט איר ווילט דערגרייכן," האט טשאַסטיין געזאגט. די סעטטינגס קענען אפילו צושטעלן אַן איבערבליק אין די שנייד געצייַג וואָס איר ניצט. "די מאַשין רעכנט די אינפֿאָרמאַציע און באַשטימט די גיכקייט פון דער מאַשין, די גיכקייט פון די שנייד טרומל, און אפילו די סומע פון ​​וואַסער. דאָס אַלאַוז אָפּעראַטאָרן צו טייַנען זייער פּראָדוקציע ליניעס און אַריבערפירן מאַטעריאַלס בשעת די מאַשין טוט די רעשט."
כּדי צו אָפּטימיזירן פּראָדוקציע און ייבערפלאַך קוואַליטעט, מוזן מילינג מאַשינען קענען דעטעקטירן ענדערונגען אין לאָודז און רעאַגירן אַקאָרדינגלי. "מאָטאָר לאָוד קאָנטראָל און טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעמען זענען אין פּלאַץ צו האַלטן די מאַשין פליסנדיק מיט אַ קאָנסטאַנט גיכקייט און צו פאַרמייַדן פּלוצעמדיק ענדערונגען אין אַרבעט גיכקייט פון פאַרשאַפן חסרונות אין די מילינג ייבערפלאַך," האט האַרמאָן געזאגט.
"אן אקטיווע לאסט מענעדזשמענט סיסטעם ווי קעטערפילאר'ס לאסט קאנטראל ערלויבט דעם אפעראטאר צו שטופן די מאשין צו איר מאקסימום קאפאציטעט אן דעם ריזיקע פון ​​מאשין אפשטעלן," האט געזאגט דזשעימסאן סמיעדזשא, קעטערפילאר'ס גלאבאלער פארקויף קאנסולטאנט. "דאס קען באדייטנד פארגרעסערן די פראדוקטיוויטעט פון דער מאשין דורך טרעפן ווי שטארק דער אפעראטאר שטופט די מאשין."
קאַטערפּילער גיט אויך קרוז קאָנטראָל. "קרוז קאָנטראָל ערלויבט דעם אָפּעראַטאָר צו שפּאָרן און צוריקשטעלן די ציל-פֿרעז-גיכקייט דורך דריקן אַ קנעפּל, און דערמיט העלפֿן דעם אָפּעראַטאָר אויפֿהאַלטן אַ קאָנסיסטענטן מוסטער איבערן גאַנצן פּראָיעקט."
פונקציעס ווי לאסט קאנטראל זיכערן די מערסט עפעקטיווע באניץ פון פאראן מאטאר מאכט. "רוב קאלטע פלענערס ערלויבן אפעראטארן צו קלייבן די מאטאר און ראטאר גיכקייט וואס זיי ווילן שניידן. דעריבער, אין אפליקאציעס וואו גיכקייט איז נישט די הויפט באטראכטונג אדער טראקס זענען באגרענעצט, קענען אפעראטארן קלייבן נידעריגערע מאטאר און ראטאר גיכקייטן צו רעדוצירן ברענשטאף פארברויך," האט סמיעיא דערקלערט. "אנדערע פונקציעס ווי ליידיגע גיכקייט קאנטראל ערלויבן די מאשין צו פארקלענערן צו א נידעריגע ליידיגע גיכקייט ווען זי שטייט אפ, און נאר פארגרעסערן די מאטאר גיכקייט ווי נויטיג ווען געוויסע פונקציעס זענען אקטיווירט."
ווירטגענס מיל אסיסט מאשין קאנטראל סיסטעם העלפט אפעראטארן אפטימיזירן די רעזולטאטן פון דעם מיל פראצעס. ווירטגען ווירטגען פאקוסירט אויף פארגרעסערן אפערירן קאסטן. "די לעצטע ווערסיע פון ​​דער מאשין איז מער עקאנאמיש אין טערמינען פון ברענשטאף, וואסער און געצייג פארברויך, בשעת [רעדוצירט] גערויש לעוועלס," האט טשעסטיין געזאגט. "האבן אן אפערירן סיסטעם וואס אינפארמירט די מאשין וואס מיר פרובירן צו דערגרייכן, ווי אויך א נייע צוויי-גיך טראנסמיסיע, ערלויבט די מאשין צו לויפן אויף איר בעסטן, בשעת אויך מאניטארירן פארברויכבארע מאטעריאלן."
געצייג האַלטערס און ציין זענען אויך דעוועלאָפּעד געוואָרן. "די דערהייַנטיקטע שנייד טעכנאָלאָגיע גיט אונדז מער בטחון אין אונדזער מילינג פאָרשטעלונג און גלאַטקייט," האט טשאַסטיין געזאגט. "די נייַע קאַרבייד מכשירים, ווי אויך די איצטיקע PCD אָדער דיאַמאָנט מכשירים, לאָזן אונדז צו מילינג לענגער מיט ווייניקער טראָגן. דאָס מיינט אַז מיר האַלטן נישט אָפט, מיר וועלן האַלטן דאָס פֿאַר לענגער. א קוואַליטעט מאָדעל. די לעצטע כידעשים אין שנייד טעכנאָלאָגיע און העכער מאַשין פאָרשטעלונג לאָזן אונדז דערגרייכן קוואַליטעט און מאַטעריאַל רעזולטאַט."
די פּאָפּולאַריטעט פֿון דימענט שניידנדיקע ביטס וואַקסט ווײַטער. לויט קאַטערפּילער, האָבן די דריל ביטס אַ לעבן-שפּאַן פֿון 80 מאָל לענגער ווי קאַרבייד דריל ביטס, וואָס קען באַדײַטנדיק רעדוצירן דאַונטיים.
אַסטעק "דאָס איז ספּעציעל אמת אין פאָדערנדיקע אַפּליקאַציעס וואו קאַרבייד באָר ביטס מוזן זיין ריפּלייסט קייפל מאָל אַ טאָג," האט סמיעדזשאַ געזאגט. "אין דערצו, דיאַמאָנט באָר ביטס טענד צו בלייבן שאַרף איבער זייער לעבן ציקל, וואָס אַלאַוז די מאַשין צו פּראָדוצירן קאָנסיסטענט מילינג פּאַטערנז און טייַנען העכער קאַטינג עפעקטיווקייַט, דערמיט ינקריסינג פּראָדוקטיוויטי און שפּאָרן אַרויף צו 15% אין ברענשטאָף."
ראָטאָר פּלאַן איז וויכטיק צו ענשור די דערוואַרטע רעזולטאַטן. "פילע ראָטאָר פּלאַן האָבן פאַרשידענע גראַדן פון שנייד צאָן ספּייסינג, אַלאַוינג די אָפּעראַטאָר צו באַקומען די מוסטער טעקסטור פארלאנגט פֿאַר די לעצט געפֿריזט ייבערפלאַך בשעת רימוווינג ווי פיל מאַטעריאַל ווי מעגלעך," האט סמיעדזשאַ געזאגט.
דורך דערגרייכן דעם ציל לעוועל צום ערשטן מאָל און עלימינירן איבערארבעט, ווערט ערווארטעט אז א פֿרעז מאַשין וואָס איז אויסגעשטאַט מיט דער לעצטער לעוועל קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע וועט באַדייטנד פֿאַרגרעסערן פּראָדוקטיוויטעט, אַזוי אַז די ערשטע ינוועסטמענט קאָסטן קענען שנעל צוריקגעכאפט ווערן.
"דאנק מאדערנע גרייד קאנטראל סיסטעמען, קענען היינטיגע פֿרעז מאשינען זיין זייער גענוי און פראדוצירן גלאט קאנטורן," האט סמיעדזשאַ געזאגט. "למשל, קעט קאלט פלענערס קומען סטאנדארט מיט קעט GRADE, וואס האט סלאופ און סלאופ פונקציעס, וואס גיט ווערסאַטילאַטי און בייגיקייט פאר יעדע צאל אפליקאציעס. צי די ציל איז צילגעריכטע טיפקייט אראפנעמען, פֿרעזן צו פארבעסערן גלאטקייט, אדער פֿרעזן צו גענויע דיזיין קאנטורן, קעט GRADE קען ווערן איינגעשטעלט און צוגעפאסט צו דערגרייכן די בעסטע רעזולטאטן אין כמעט אלע אפליקאציעס."
די קאנטראל פון די שיפּוע איז פארבעסערט געווארן כדי עס זאל זיין גרינגער צו דערגרייכן א קאנסיסטענטע טיפקייט און/אדער שיפּוע. טשעסטיין האט געזאגט: "פארפּשוטע אבער מאדערנע טעכנאלאגיע גיט אפעראטארן שנעלע און גענויע רעאקציעס, בשעת אויך רעדוצירן זייער ארבעטס דרוק."
"מיר זעען מער און מער 3D טעכנאָלאָגיעס וואָס קומען אַרײַן אין דער מילינג אינדוסטריע," האָט ער צוגעגעבן. "אויב די סעטטינגס זענען ריכטיק, אַרבעטן די סיסטעמען גוט." די דורכשניטלעכע סיסטעם ניצט סאָניק סענסאָרן צו דורכשניטלעך מאַכן מאַשין לענג אָדער לענגערע שנייד טיפענישן.
קאָמפּליצירטע אַרבעט איז גינסטיק צו 3D סלאָופּ קאָנטראָל. "פאַרגליכן מיט נאָרמאַל 2D סיסטעמען, דער 3D סלאָופּ קאָנטראָל סיסטעם ערמעגליכט די מאַשין צו פרעסן מיט העכערער פּינקטלעכקייט," האט האַמאָן געזאָגט. "אין מער קאָמפּליצירטע פּראָיעקטן וואָס דאַרפן פאַרשידענע טיפענישן און לאַטעראַלע סלאָופּס, וועט די 3D סיסטעם אויטאָמאַטיש מאַכן די ענדערונגען."
"די 3D סיסטעם דארף טאקע שאפן א דיגיטאלע מאדעל באזירט אויף די וועג דאטן וואס זענען געזאמלט געווארן פאר דער פרעז אפעראציע," האט ער ארויסגעוויזן. "אין פארגלייך מיט טראדיציאנעלע 2D אפעראציעס, פארלאנגט בויען און אימפלעמענטירן דיגיטאלע מאדעלן אויף א פרעז מאשין מער ארבעט פון פאראויס און צוגעלייגטע עקוויפמענט."
קאַטערפּילער פּלוס, נישט יעדע אַרבעט איז פּאַסיק פֿאַר 3D מילינג. "כאָטש 3D מילינג גיט די בעסטע אַקיעראַסי אין באַצוג צו פּלאַן ספּעסיפיקאַציעס, די טעכנאָלאָגיע וואָס איז דארף צו דערגרייכן די אַקיעראַסי ריקווייערז באַטייטיק ינוועסטירונג, ווי אויך נאָך פּלאַץ פאַרוואַלטונג וואָס איז בלויז פּאַסיק פֿאַר ספּעציעלע אַפּלאַקיישאַנז," האט סמיעדזשאַ געזאגט.
"ארבעטס-פלעצער מיט גוטע זיכט-ליניעס, קאנטראלירבארע דיסטאנצן, און מינימאלע אריינמישונג צו 3D קאנטראל סטאנציעס (ווי למשל לופטפעלדער) זענען גוטע קאנדידאטן צו נוצן פון 3D סלאופ קאנטראל, וואס העלפט טרעפן שטרענגע רעגולאציעס," האט ער געזאגט. "אבער, 2D סלאופ קאנטראל, מיט אדער אן אקארדן, איז נאך אלץ אן עפעקטיווער וועג צו טרעפן אסאך פון היינטיגע פרעסינג ספעציפיקאציעס אן די נויט פאר צוגעלייגטע הארדווער."
אָרענדזש קראש ללק איז אַ טשיקאַגאָ-באַזירטער גענעראַלער קאָנטראַקטאָר פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַ סעריע פּראָיעקטן, אַרייַנגערעכנט אַספֿאַלט און בעטאָן וועג קאַנסטראַקשאַן און אויסגראָבונג. עס פּאַוועסט וועגן און סאַבדיוויזשאַנז ווי אויך קאמערציעלע גרונטייגנס.
"מיר קענען ניצן זעקס אספֿאַלט פאַבריקן אין דער געגנט פֿון שיקאַגע," האָט געזאָגט סומי אַבדיש, דער גענעראַלער מענעדזשער. "מיר האָבן פֿינף שלייפֿגרופּעס און זיבן שלייפֿמאַשינען (פֿרעזמאַשינען)."
מיט דער הילף פון SITECH Midway, האט Orange Crush אויסגעקליבן צו אינסטאלירן דעם Trimble 3D מאַסטער קאָנטראָל סיסטעם אויף זיין לעצטער Roadtec RX 700 פֿרעז מאַשין. כאָטש 3D פֿרעזן איז רעלאַטיוו נייַ, האט דער קאָנטראַקטאָר ברייטע דערפאַרונג אין 3D פּאַווינג.
"מיר האָבן ערשט אויסגעשטאַט אונדזערע פּאַווערס ווייל מיר זענען כּמעט געווען פאַרטיק מיטן טאָל ראָוד [פּראָיעקט]," האָט אַבדיש געזאָגט. אָבער ער מיינט אַז דער בעסטער וועג איז צו אָנהייבן מיט אַ פֿרעז מאַשין. "איך גלייב פעסט אין אָנהייבן פֿון אָנהייב. איך מיין אַז איר זאָלט בעסער טאָן 3D פֿרעזן ערשט, און דערנאָך לאַמינירן די פֿרעז מאַטעריאַלן צוזאַמען."
די 3D טאָטאַל סטיישאַן לייזונג ערלויבט שטרענגערע קאָנטראָל פון אַלע אַספּעקטן פון רעזולטאַט ביז אַקיעראַסי. דאָס האָט זיך טאַקע אַרויסגעוויזן נוצלעך פֿאַר דעם לעצטיקן נאָרפאָלק סאָוטהערן רעלוויי יאַרד פּראָיעקט אין ענגלוואוד, אילינאָי. אָראַנדזש קראש מוז האַלטן שטרענגע גראַדן, און די 3D טאָטאַל סטיישאַן טעכנאָלאָגיע עלימינירט די נויטווענדיקייט צו קעסיידער צייכענען נומערן פֿאַר די וואַלגער און קעסיידער איבערקוקן די אַרבעט.
"מיר האָבן אַ מענטש הינטער דער מיל מיט אַ ראָווער, עס קאָסט אַ ביסל מער, אָבער עס איז בעסער ווי צו דאַרפֿן צוריקגיין ווײַל מיר האָבן פֿאַרפֿעלט צוויי אָדער דרײַ פֿון צען רעזולטאַטן," האָט אַבדיש קאָמענטירט.
די גענויקייט פון די אַסטעק סיסטעם איז באַוויזן צו זיין ריכטיק. "עס האט באַקומען די געלט כעזשבן דאָס ערשטע מאָל," האט אַבדיש געזאָגט. "דיין פּראָדוקציע אין דעם אַפּלאַקיישאַן איז געוואַקסן מיט 30%, ספּעציעל ווען איר האָט אַ וועריאַבאַל טיפקייַט פֿרעזינג מאַשין און איר האַלט אַ געוויסע הייך און סלאָופּ אין יעדער פּאָזיציע."
די טעכנאָלאָגיע דאַרף טאַקע אַ סך ינוועסטמענטן, אָבער די צוריקצאָל קען זיין זייער שנעל. אָרענדזש קראש שאַצט אַז עס האָט שוין צוריקגעקראָגן כּמעט האַלב פון זיין טעכנאָלאָגיע ינוועסטמענט אין דעם נאָרפאָלק דרום פּראָיעקט אַליין. "איך וועל זאָגן אַז ביז דעם צייט קומענדיק יאָר וועלן מיר באַצאָלן פֿאַר דער סיסטעם," האָט אַבדיש פאָרויסגעזאָגט.
די אויפשטעלונג אויפן פלאץ נעמט געווענליך ארום צוויי שעה מיט אָרענדזש קראש. "דאס ערשטע מאל וואס איר גייט ארויס פאר א מעסטונג, מוזט איר אויסרעכענען צוויי שעה אינדערפרי און קאליברירן יעדעס מאל וואס איר טראנספערירט די מאשין פון איין ארבעט צו א צווייטן," האט אבדיש געזאגט. "איידער איר שיקט אהין דעם טראק, מוזט איר ברענגען די מאשין אהין א פאר שעה פריער."
פֿאַר קאָנטראַקטאָרן, איז אָפּעראַטאָר טריינינג נישט קיין שרעקלעכע אַרויסרופן. "עס איז נישט אַזוי אַ גרויסע אַרויסרופן ווי איך האָב געמיינט," האָט אַבדיש דערמאָנט. "איך טראַכט אַז די לערנען-קורווע פֿון אַ פּאַווער איז לענגער ווי פֿון אַ פּאָלירער."
דער פערזאן וואס איז פאראנטווארטלעך פאר מעסטונג/מאשין קאנטראל אנווייזונגען איז פאראנטווארטלעך פארן אויפשטעלן יעדע ארבעט. "ער וועט ארויסגיין קאנטראלירן יעדע ארבעט, און דערנאך ארבעטן מיט SITECH צו מאכן די ערשטע מעסטונג פון די מאשין," האט אבדיש געזאגט. האלטן דעם פערזאן אפדעיטעד איז דער וויכטיגסטער טייל פון די טרענירונג. "דער שטאב האט עס גלייך אנגענומען."
דאנק די פאזיטיווע עקספיריענס וואס זיי האבן באקומען, פלאנירט אָרענדזש קראש צו פארברייטערן זיינע 3D פרעסינג מעגלעכקייטן דורך צולייגן די טרימבל סיסטעם צו די לעצטנס געקויפטע ווירטגען 220A. "ווען איר האט א פראיעקט, האט איר עפעס וואס וועט אייך האלטן אין שטרענגע כייערארכישע קאנטראל, וואס איז נאר אן אידעע," האט אבדיש געזאגט. "דאס איז די גרעסטע זאך פאר מיר."
דער פארגרעסערטער גראַד פון אויטאָמאַטיזאַציע און פאַרפּשוטעטער קאָנטראָל מיינט אַז שטאַב מיטגלידער דאַרפן נישט אָפט דריקן קנעפּלעך, און דערמיט פאַרקלענערן די לערן-קורווע. "דורך מאַכן די אָפּעראַציע קאָנטראָל און סלאָופּ קאָנטראָל באַניצער-פרײַנדלעך, קענען אָנפאַנגער אָפּעראַטאָרן גרינגער נוצן די נייע מאַשין, אַנשטאָט די 30-יאָר-אַלטע מאַשין וואָס דאַרף אַ סך בקיאות און געדולד צו באַהערשן," האָט טשאַסטיין געזאָגט.
דערצו, דער פאבריקאנט גיט אייגנארטיגע אייגנשאפטן וואס קענען פארפּשוטערן און פארשנעלערן די מאשין אויפשטעל. "דער סענסאר וואס איז אינטעגרירט אין דער מאשין ערלויבט די נוצן פון קאַטערפּילער'ס 'נולירן' און 'אויטאמאטישע שניט איבערגאנג' פונקציעס צו פארפּשוטערן די אויפשטעל," האט סמיעדזשאַ געזאגט.
ווירטגענס לעוועלינג טעכנאָלאָגיע קען אַדזשאַסטירן די הייך, טיפקייט און ווייַטקייט צו באַקומען גאָר פּינקטלעכע רעזולטאַטן און רעדוצירן די אַרבעטסלאָוד פון די אָפּעראַטאָר. ווירטגענס ריסעט קען שנעל ברענגען די מאַשין צוריק צו דער ערשטיקער "קראַץ הייך" אַזוי אַז עס איז גרייט פֿאַר די ווייַטער שניט, דערקלערט סמיעדזשאַ. אויטאָמאַטישע שניט טראַנזישאַנז לאָזן דעם אָפּעראַטאָר צו פּראָגראַמירן אין פאָרבעשטימטע טראַנזישאַנז פון טיפקייט און שיפּוע אין אַ געגעבענער דיסטאַנץ, און די מאַשין וועט אויטאָמאַטיש שאַפֿן די פארלאנגטע קאָנטור.
סמיעדזשאַ האָט צוגעגעבן: "אַנדערע פֿעיִקייטן, ווי אַ הויך-קוואַליטעט קאַמעראַ מיט שניידיקע גיידס, מאַכן עס גרינגער פֿאַר דעם אָפּעראַטאָר צו ריכטיק אויסריכטן די מאַשין בײַם אָנהייב פֿון יעדן נײַעם שניט."
מינימיזירן די צייט וואס מען פארברענגט אויף אויפשטעלן קען פארגרעסערן די אונטערשטע שורה. "מיט די לעצטע טעכנאלאגיע, איז אויפשטעלן די פֿרעז מאשין צו אָנהייבן געוואָרן גרינגער," האט טשאַסטיין געזאגט. "די פֿרעז שטאב קען אויפשטעלן די מאשין פאר אפעראציע אין עטלעכע מינוט."
די קאליר קאנטראל פאנעל פון די ראודטעק (אסטעק) פֿרעז מאשין איז באצייכנט מיט א קלארן לייבל, וואס איז פשוט און גרינג צו אפערירן. אסטעק טעכנאלאגיע פארבעסערט אויך זיכערהייט. "די לעצטע פֿעיִטשערס וואס זענען אימפלעמענטירט געווארן פאר די אסטעק סי-עם-עס פֿרעז מאשין זענען זיכערהייט-פֿאַרבונדן," האט האַמאָן געזאָגט. "אויב מען דעטעקטירט אַ מענטש אָדער אַ גרעסערן אָביעקט הינטער דער מאַשין ווען מען גייט צוריק, וועט די הינטערשטע אָביעקט דעטעקציע סיסטעם אָפּשטעלן די פֿרעז מאשין. אַמאָל דער מענטש פֿאַרלאָזט דעם דעטעקציע געגנט, קען דער אָפּעראַטאָר צוריקקערן דעם וועג פֿון דער מאַשין."
אבער, אפילו מיט די דאזיגע פארשריטן, איז פרעסן נאך אלץ איינע פון ​​די אנווענדונגען וואס אפעראטאר סקילז זענען שווער צו פארטרעטן. "איך פערזענליך טראכט אז פרעסן פארלאנגט שטענדיג מענטשליכע פאקטארן," האט טשעסטיין געזאגט. "ווען זאכן גייען גוט, קענען די אפעראטארן דאס שפירן. ווען זאכן גייען נישט גוט, קענען זיי הערן. דאס העלפט אסאך צו מאכן די מאשינען זיכערער און גרינגער צו אפערירן."
פאַרהיטן דאַונטיים האַלט דעם מילינג פּראָיעקט אויף די ריכטיקע שפּור. דאָס איז וואו טעלעמאַטיק טעכנאָלאָגיע ענדערט די כּללים פון שפּיל.
"טעלעמאַטיקס איז אַ שטאַרק געצייַג צו רעדוצירן דאַונטיים און זאַמלען פאָרשטעלונג דאַטן אין פאַקטישער צייט," האָט האַמאָן געזאָגט. "פּראָדוקציע דאַטן, ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן און ליידיק צייט זענען אַ פּאָר ביישפילן פון אינפֿאָרמאַציע וואָס קען באַקומען ווערן ווייט ווען מען ניצט אַ טעלעמאַטיקס סיסטעם."
אסטעק גיט די גארדיאן טעלעמאטיק סיסטעם. "די גארדיאן טעלעמאטיק סיסטעם ערמעגליכט צוויי-וועג קאמוניקאציע צווישן די מאשין און דעם ענד-באניצער אדער באשטעטיגטן סערוויס טעכניקער," האט האמאן געזאגט. "דאס גיט א העכערע מדרגה פון אויפהאלטבארקייט און דאטן זאמלונג אויף יעדער מאשין."
ווען עס איז דא א פראבלעם מיט דער פֿרעז מאשין, דארף מען עס אידענטיפיצירן און פאררעכטן אזוי שנעל ווי מעגליך. טשאַסטיין האט געזאגט: "די נייע פֿרעז מאשין זאָל נישט נאָר פֿאַרפּשוטערן די אָפּעראַציע, נאָר אויך פֿאַרפּשוטערן די דיאַגנאָז און טראָובלעשווטינג פֿון די מאַשינען." מאַשין דאַונטיים איז נאָך ערגער."
ווירטגען האט אנטוויקלט א סיסטעם צו פראאקטיוו מעלדן באניצער וועגן מעגלעכע פראבלעמען. טשעסטיין האט געזאגט: "די נייע מאשינען וועלן מעלדן דעם אפעראטאר ווען געוויסע עקוויפמענט איז נישט אנגעצינדן, נישט ארבעטספול, אדער פשוט אויסגעלאשן דורך א טעות." "דאס ווערט ערווארטעט צו רעדוצירן די צאל לעכער [שוין] אויפגעשטעלט אויפן וועג אין די לעצטע פאר יאר."
ווירטגען האט אויך איינגעשטעלט רעדונדאַנסי אויף איר פֿרעז מאַשין צו רעדוצירן דאַון-טיים. "ווען מיר האָבן טאַקע דורכגעפֿאַלן, איז געווען אַן איינגעבויטע באַקאַפּ, אַזוי די פֿרעז מאַשין האָט געקענט ווייטער אַרבעטן אָן קיין קאָמפּראָמיס אויף קוואַליטעט אָדער פּראָדוקציע," האָט טשאַסטיין געזאָגט.