באַטאָנען גרינדינג עקוויפּמענט

די לעצטע מילינג מאַשין טעכנאָלאָגיע קענען האַלטן ענג טאָלעראַנץ און פאַרגרעסערן פּראָדוקציע, בשעת רידוסינג די פאָדערונג פֿאַר טוערס.
נייַ מילינג מאַשין טעכנאָלאָגיע אַלאַוז איר צו דערגרייכן טייטער טאָלעראַנסיז, האַלטן הויך פּראָודאַקטיוויטי און ויסמיידן פּלייסינג נייַ פאָדערונג אויף מילינג פּערסאַנעל. טאָם טשאַסטין, וועלגענגען אמעריקאנער מילינג פּראָדוקט פאַרוואַלטער, האט געזאגט: "די נייע דור קאָנטראָל, מילינג פּויק טעכנאָלאָגיע און אַ נייַ אָפּערייטינג סיסטעם מאַכן עס גרינגער צו פאַרגרעסערן פּראָודאַקטיוויטי ווי צו דערגרייכן העכער קוואַליטעט."
דער פּראָצעס פון באַשטעטיקן קאַטינג און מאָניטאָרינג מאשינען איז אויך סימפּלאַפייד. "קאַמפּערד מיט עלטערע דור עקוויפּמענט, אויף-ברעט דייאַגנאַסטיקס, פּשוט שיפּוע קאָנטראָל סעטטינגס און אָטאַמאַטיק קאַלאַבריישאַן פּראָוסידזשערז שטארק צו רעדוצירן די ריספּאַנסאַבילאַטיז פון די אָפּעראַטאָר," האט קילע כאַמאַן, ASTEC ס טעכניש סאַלעס מאַנאַגער.
אין סדר צו מאַקסאַמייז רעזולטאַט און ייבערפלאַך קוואַליטעט, די מילינג מאַשין מוזן באַשטימען די טשאַנגינג מאַסע אויף די מאַשין און רעאַגירן אַקאָרדינגלי. די ציל פּאַטערנז מיט Astec איז צו האַלטן הויך-קוואַליטעט מילינג פּאַטערנז בשעת מאַקסאַמייזינג רעזולטאַט און פּראַטעקטינג מאַשינז און טוערס. דאָס איז ווו די לעצט טעכנאָלאָגיע קומט אין שפּיל. עטלעכע מאָדעלס פון נייַע מילינג מאַשינז האָבן אַ אָפּערייטינג סיסטעם וואָס אַלאַוז דער אָפּעראַטאָר צו קלייַבן צווישן מילינג מאָדעס. דער אַלאַוז דער אָפּעראַטאָר צו קאָנטראָלירן די מאָדע.
"איר קענען זאָגן די מאַשין וואָס מעסער און פּויק ליניע ספּייסינג איר, און וואָס מוסטער קוואַליטעט איר ווילן צו דערגרייכן," טשאַסטין געזאגט. די סעטטינגס קענען אפילו צושטעלן ינסייט אין די קאַטינג געצייַג איר נוצן. "די מאַשין קאַלקיאַלייץ די אינפֿאָרמאַציע און דאַטערמאַנז די גיכקייַט פון די גיכקייַט פון די מאַשין, די גיכקייַט פון די קאַטינג פּויק און אפילו וואַסער סומע. דאָס אַלאַוז אָפּערייטערז צו וישאַלט זייער פּראָדוקציע שורות און קאַנוויי מאַטעריאַלס בשעת די מאַשין טוט די מנוחה. "
אין סדר צו אַפּטאַמייז פּראָדוקציע און ייבערפלאַך קוואַליטעט, מילינג מאַשינשישיש מוזן קענען צו דעטעקט טשאַנגינג לאָודז און רעאַגירן אַקאָרדינגלי. "מאָטאָר לאָדן קאָנטראָל און טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעמען זענען אין פּלאַץ צו האַלטן די מאַשין פליסנדיק קעסיידער און צו פאַרמייַדן פּלוצעמדיק ענדערונגען אין ארבעטן גיכקייַט פון קאָזינג חסרונות אין די מילד ייבערפלאַך," האַרמאָאָן געזאגט.
"אַן אַקטיוו מאַסע פאַרוואַלטונג סיסטעם ווי קאַטערפּיללאַר ס מאַסע קאָנטראָל אַלאַוז דער אָפּעראַטאָר צו שטופּן די מאַשין צו די מאַקסימום קאַפּאַציטעט אָן די ריזיקירן פון מאַשין סטאַלינג," האט געזאגט James Smieja, ס גלאבאלע פארקויפונג קאָנסולטאַנט פלאַקאָנס. "דאָס קען פאַרגרעסערן די פּראָודאַקטיוויטי פון די מאַשין דורך געסינג ווי שווער דער אָפּעראַטאָר פּושעס די מאַשין."
רויפּע אויך גיט אַרומפאָרן קאָנטראָל. "קרוז קאָנטראָל אַלאַוז דער אָפּעראַטאָר צו קראָם און ומקערן די ציל מילינג גיכקייַט דורך דרינגלעך אַ קנעפּל, דערמיט העלפּינג דער אָפּעראַטאָר טייַנען אַ קאָנסיסטענט מוסטער איבער די פּרויעקט."
פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי לאָוד קאָנטראָל ענשור די מערסט עפעקטיוו נוצן פון פאַראַנען מאָטאָר מאַכט. "רובֿ קאַלט פּלאַננערז לאָזן אָפּערייטערז צו קלייַבן די מאָטאָר און ראָוטער גיכקייַט זיי וועלן צו שנייַדן. דעריבער, אין אַפּלאַקיישאַנז ווו די גיכקייַט איז נישט די ערשטיק קאַנסידערינג אָדער טראַקס זענען לימיטעד, אָפּערייטערז קענען קלייַבן נידעריקער מאָטאָר און ראָוטער ספּידז צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. "Smieja דערקלערט. "אנדערע פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי ליידיק גיכקייַט קאָנטראָל לאָזן די מאַשין צו פאַרקלענערן צו אַ נידעריק ליידיק גיכקייַט ווען סטאַפּט, און בלויז פאַרגרעסערן די מאָטאָר גיכקייַט ווי זיכער פאַנגקשאַנז זענען אַקטיווייטיד."
Wirtgen ס מיל אַסיסט מאַשין קאָנטראָל סיסטעם העלפּס אָפּערייטערז אַפּטאַמייז די רעזולטאַטן פון די מילינג פּראָצעס. Wirtgen Wirgen פאָוקיסיז אויף ינקריסינג אַפּערייטינג קאָס. "די לעצטע ווערסיע פון ​​די מאַשין איז מער שפּאָרעוודיק אין טערמינען פון ברענוואַרג, וואַסער און געצייַג קאַנסאַמשאַן, בשעת [רידוסינג] ראַש לעוועלס," טשאַסטין געזאגט. "ווייל אַ אָפּערייטינג סיסטעם אַז ינפאָרמז די מאַשין וואָס מיר זענען טריינג צו דערגרייכן, ווי געזונט ווי אַ נייַ-גיכקייַט טראַנסמיסיע, אַלאַוז די מאַשין צו לויפן אין זייַן בעסטער, בשעת אויך מאָניטאָרינג קאָנסומאַבלעס."
געצייַג האָלדערס און ציין זענען אויך דעוועלאָפּעד. "די דערהייַנטיקט קאַטינג טעכנאָלאָגיע גיט אונדז מער צוטרוי אין אונדזער מילינג פאָרשטעלונג און גלאַטנאַס," טשאַסטין געזאגט. "די מכשירים פון די נייַער קאַרבייד, און די קראַנט פּקד אָדער דיאַמאָנד מכשירים, לאָזן אונדז צו מער מער מיט ווייניקער טראָגן. דעם מיטל אַז מיר טאָן ניט האַלטן אָפט, מיר וועלן האַלטן דאָס פֿאַר מער. אַ קוואַליטעט מאָדעל. די לעצטע ינאָווויישאַנז אין קאַטינג טעכנאָלאָגיע און העכער מאַשין פאָרשטעלונג לאָזן אונדז צו דערגרייכן קוואַליטעט און מאַטעריאַל רעזולטאַט. "
די פּאָפּולאַריטעט פון דימענט קאַטינג ביטן האלט צו וואַקסן. לויט רויפּע, די בויער ביטן האָבן אַ לעבן פון 80 מאל מער ווי קאַרבידע בויער ביטן, וואָס קענען באטייטיק רעדוצירן דאַונטיים.
ASTEC "דאָס איז דער הויפּט אמת אין פאדערן אַפּלאַקיישאַנז ווו די קאַרבעד בויער ביטן מוזן זיין ריפּלייסט קייפל מאל אַ טאָג," Smieja האט געזאגט. "אין אַדישאַן, דימענט בויער ביט טענדז צו בלייבן שאַרף איבער זייער לעבן ציקל, וואָס ינייבאַלז די מאַשין צו פּראָדוצירן אַ קאָנסיסטענט מילינג פּאַטערנז און האַלטן די קאַטינג עפעקטיווקייַט און שפּאָרן אַרויף צו 15% אין ברענוואַרג."
ראָוטער פּלאַן איז יקערדיק צו ענשור די דערוואַרט רעזולטאַטן. "פילע ראָוטער דיזיינז האָבן וועריינג דיווייז פון קאַטינג צאָן ספּייסינג, אַלאַוינג דער אָפּעראַטאָר צו באַקומען די מוסטער טעקסטורע פארלאנגט פֿאַר די לעצט מילד ייבערפלאַך בשעת רימוווינג ווי פיל מאַטעריאַל ווי מעגלעך," Smieja האט געזאגט.
דורך דערגרייכן די ציל מדרגה פֿאַר די ערשטער מאָל און ילימאַנייטינג ריווערק, אַ מילינג מאַשין יקוויפּט מיט די לעצט מדרגה קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע איז געריכט צו באטייטיק פאַרגרעסערן פּראָודאַקטיוויטי, אַזוי אַז די ערשט ינוועסמאַנט קאָס קענען זיין ריקאַווערד.
"דאַנק צו מאָדערן מיינונג קאָנטראָל סיסטעמען, הייַנט ס מילילינג מאשינען קענען זיין זייער גענוי און פּראָדוצירן גלאַט קאַנטורז," Smieja האט געזאגט. "למשל, קאַץ קעלט פּלערז קומען נאָרמאַל מיט קאַץ מיינונג, וואָס האט שיפּוע פאַנגקשאַנז, פּראַוויידינג ווערסאַטילאַטי און בייגיקייט פֿאַר קיין נומער פון אַפּלאַקיישאַנז. צי דער ציל איז טאַרגעטעד טיף באַזייַטיקונג, מילינג צו פֿאַרבעסערן סמודנאַס, אָדער מילינג צו גענוי פּלאַן קאַנטורז, קאַץ מיינונג קענען זיין שטעלן און אַדזשאַסטיד צו דערגרייכן די בעסטער רעזולטאַטן אין כּמעט אַלע אַפּלאַקיישאַנז. "
שיפּוע קאָנטראָל איז ימפּרוווד צו מאַכן עס גרינגער צו דערגרייכן קעסיידערדיק טיף און / אָדער שיפּוע. טשאַסטאַין האט געזאגט: "סימפּלאַפייד אָבער מאָדערן טעכנאָלאָגיע גיט אָפּערייטערז מיט שנעל און פּינטלעך ענטפֿערס, אָבער אויך רידוסינג זייער אַרבעט דרוק."
"מיר זען מער און מער 3 ד טעקנאַלאַדזשיז אַרייַן די מילינג אינדוסטריע," האָט ער צוגעגעבן. "אויב די סעטטינגס זענען ריכטיק, די סיסטעמען אַרבעט געזונט." די אַוואַנט סענסאָרס פון אַוורידזשינג סיסטעם צו דורכשניטלעך מאַשין לענג אָדער מער קאַטינג טיפענישן.
קאָמפּליצירט אַרבעט איז קאַנדוסיוו צו 3 ד שיפּוע קאָנטראָל. "קאַמפּערד מיט נאָרמאַל 2 ד סיסטעמען, די 3D שיפּוע קאָנטראָל סיסטעם ינייבאַלז די מאַשין צו מיל מיט העכער פּינטלעכקייַט," האַממאָן געזאגט. "אין מער קאָמפּליצירט פּראַדזשעקס וואָס דאַרפן פאַרשידענע טיפענישן און לאַטעראַל סלאָפּעס, די 3 ד סיסטעם וועט אויטאָמאַטיש מאַכן די ענדערונגען.
"די 3 ד סיסטעם טאַקע דאַרף צו שאַפֿן אַ דיגיטאַל מאָדעל באזירט אויף די וועג דאַטן געזאמלט איידער די מילינג אָפּעראַציע," ער שפּיציק אויס. "קאַמפּערד מיט טראַדיציאָנעל 2 ד אַפּעריישאַנז, בויען און ימפּלאַמענינג דיגיטאַל מאָדעלס אויף אַ מילינג מאַשין ריקווייערז מער אַרבעט אין שטייַגן און נאָך ויסריכט."
רויפּעלאַרפּלוס, ניט יעדער אַרבעט איז פּאַסיק פֿאַר 3 ד מילינג. "בשעת 3 ד מיללינג גיט די בעסטער אַקיעראַסי קאָרעוו צו פּלאַן ספּעסאַפאַקיישאַנז, די טעכנאָלאָגיע פארלאנגט צו דערגרייכן אַז אַקיעראַסי ריקווייערז באַטייַטיק ינוועסמאַנט, ווי געזונט ווי אַדישנאַל פּלאַץ פאַרוואַלטונג וואָס איז בלויז פּאַסיק פֿאַר ספּעציעל אַפּלאַקיישאַנז," Smieja האט געזאגט.
"וואָרקפּלייסיז מיט גוט שיינע דיסטאַנסאַז, און מינימאַל ינטערפיראַנס צו 3 ד קאָנטראָלירן סטיישאַנז (אַזאַ ווי ערפּאָרץ) זענען גוט קאַנדאַדייץ צו נוץ פון 3 ד שיפּוע קאָנטראָל שטרענג רעגיאַליישאַנז," ער האט געזאגט. "אָבער, 2 ד שיפּוע קאָנטראָל, מיט אָדער אָן קאָרדז, איז נאָך אַ עפעקטיוו וועג צו טרעפן פילע פון ​​די מילינג ספּעסאַפאַקיישאַנז אָן די נויט פֿאַר נאָך ייַזנוואַרג."
אָראַנדזש ענגשאַפט ללק איז אַ טשיקאַגאָ-באזירט גענעראַל קאַנטראַקטער פֿאַר אַ סעריע פון ​​פּראַדזשעקס, אַרייַנגערעכנט אַספאָלט און באַטאָנען וועג קאַנסטראַקשאַן און עקסקאַוויישאַן. עס פּאַוועס ראָודז און סאַבדיוויזשאַנז ווי געזונט ווי געשעפט גרונטייגנס.
"מיר קענען נוצן זעקס אַספאָלט געוויקסן אין די טשיקאַגאָ געגנט," האט סומיע אַבדע, דער גענעראַל פאַרוואַלטער. "מיר האָבן פינף גרינדינג גרופּעס און זיבן גרינדינג מאַשינז (מילינג מאַשינז)."
מאָווינג סיסטעם מיט די הילף פון סיטש ענגשאַפט אויסדערוויילט צו ינסטאַלירן די טרימבל 3 דאָג קאָנטראָל סיסטעם אויף זייַן לעצט ראָודעק רקס 700 מילינג מאַשין. כאָטש 3 ד מילינג איז לעפיערעך נייַ, דער קאַנטראַקטער האט אַ ברייט דערפאַרונג אין 3 ד פּאַווינג.
"מיר ערשטער יקוויפּט אונדזער פּאַווערס ווייַל מיר זענען כּמעט געטאן אויף די אָפּצאָל וועג [Project]," אַבדיש געזאגט. אָבער ער טראַכט דער בעסטער וועג איז צו אָנהייבן מיט אַ מילינג מאַשין. "איך גלייבן אין סטאַרטינג פֿון קראַצן. איך טראַכטן איר וואָלט בעסער טאָן 3 ד מילינג ערשטער, און דאַן לאַמאַנייט די מילד מאַטעריאַלס צוזאַמען. "
די 3 ד גאַנץ סטאנציע לייזונג אַלאַוז סטריש קאָנטראָל פון אַלע אַספּעקץ פון רעזולטאַט צו אַקיעראַסי. דאָס איז טאַקע פּרוווד וווילטויק פֿאַר די לעצטע נאָרפאָלק סאָוטהערן ראַילווייַ הויף פּרויעקט אין Englewood, יללינאָיס. מאַראַנץ ענגשאַפט מוזן טייַנען שטרענג גראַדעס, און די 3 ד גאַנץ סטאַנציע טעכנאָלאָגיע ילימאַנייץ די נויט צו קעסיידער ציען נומערן אין פראָנט פון די ראָולינג מיל און קעסיידער רעטשעק אַרבעט.
"מיר האָבן אַ מענטש הינטער דעם מיל מיט אַ ראָווער, עס איז אַ ביסל עקסטרע קאָס, אָבער עס איז בעסער ווי צו גיין צוריק ווייַל מיר מיסט צוויי אָדער דרייַ פון צען רעזולטאַטן," אַבריש קאַמענטאַד.
די אַקיעראַסי פון די ASTEC סיסטעם איז פּראָווען צו זיין ריכטיק. "עס גאַט די געלט כעזשבן די ערשטער מאָל," אַבדע געזאגט. "דיין פּראָדוקציע אין דעם אַפּלאַקיישאַן איז געוואקסן דורך 30%, ספּעציעל אויב איר האָבן אַ בייַטעוודיק טיף מיללינג מאַשין און איר האַלטן אַ זיכער הייך און שיפּוע אין יעדער שטעלע."
די טעכנאָלאָגיע גיט אַ פּלאַץ פון ינוועסמאַנט, אָבער די פּייבאַק קענען זיין זייער שנעל. מאַראַנץ ענגשאַפט עסטאַמאַץ אַז עס ריקאַווערד קימאַט האַלב פון זייַן טעכנאָלאָגיע ינוועסמאַנט אין די נאָרפאָלק דרום פּרויעקט אַליין. "איך וועל זאָגן דאָס דורך דעם מאָל ווייַטער יאָר, מיר וועלן באַצאָלן פֿאַר די סיסטעם," אַבריש פּרעדיקטעד.
די פּלאַץ סעטאַפּ יוזשאַוואַלי נעמט וועגן צוויי שעה מיט מאַראַנץ ענגשאַפט. "דער ערשטער מאָל איר גיין פֿאַר אַ מעזשערמאַנט, איר דאַרפֿן צו רעכענען צוויי שעה אין דער מאָרגן און קאַלאַברייט יעדער מאָל ווען איר אַריבערפירן די מאַשין פון איין אַרבעט צו די אנדערע," אַבריש געזאגט. "איידער איר שיקן די טראָק דאָרט, איר מוזן באַקומען די מאַשין דאָרט אַ ביסל שעה אין שטייַגן."
פֿאַר קאָנטראַקטאָרס, אָפּעראַטאָר טריינינג איז נישט אַ דאָנטינג אַרויסרופן. "עס איז נישט ווי גרויס אַ אַרויסרופן ווי איך געדאַנק," אַבדעיש ריקאָלד. "איך טראַכטן די לערנען ויסבייג פון אַ פּאַווער איז מער ווי אַז פון אַ פּאָלישער."
דער מענטש אין אָפּצאָל פון מעזשערמאַנט / מאַשין קאָנטראָל גיידאַנס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר באַשטעטיקן יעדער אַרבעט. "ער וועט אַרויסגיין צו קאָנטראָלירן יעדער אַרבעט, און דאַן אַרבעט מיט סיטאַטש צו מאַכן די ערשטער מעזשערמאַנט פון די מאַשין," אַבריש געזאגט. האַלטן דעם מענטש אַרויף צו טאָג איז די מערסט וויכטיק טייל פון די טריינינג. "די פאַקטיש שטעקן מיד אנגענומען עס."
דאַנק צו די positive דערפאַרונג גאַינעד, מאַראַנץ ענגשאַפט פּלאַנז צו יקספּאַנד זייַן 3 ד 3 ד טיילינג קייפּאַבילאַטיז דורך אַדינג די טרימבלע סיסטעם צו די לעצטנס קונה וועטגען 220 אַ. "ווען איר האָט אַ פּרויעקט, איר האָט עפּעס וואָס וועט האַלטן איר ינטריב כייעראַרקאַקאַל קאָנטראָל, וואָס איז נאָר אַ געדאַנק," אַבילה האט געזאגט. "דאָס איז די ביגאַסט זאַך פֿאַר מיר."
דער געוואקסן גראַד פון אָטאַמיישאַן און סימפּלאַפייד קאָנטראָל מיטל אַז דער שטעקן טאָן ניט האָבן צו דריקן קנעפּלעך, און דערמיט רידוסינג די לערנען ויסבייג. "דורך מאכן די אָפּעראַציע קאָנטראָל און שיפּוע קאָנטראָל באַניצער-פרייַנדלעך, אָנהייבער אָפּערייטערז קענען נוצן די נייַ מאַשין מער לייכט, אַנשטאָט פון די 30-יאָר-אַלט מאַשין וואָס ריקווייערז אַ פּלאַץ פון סקילז און געדולד צו בעל" טשאַסטין געזאגט.
אין דערצו, דער פאַבריקאַנט פּראָווידעס יינציק פֿעיִקייטן וואָס קענען פאַרפּאָשעטערן און גיכקייַט אַרויף מאַשין סעטאַפּ. "די סענסער ינאַגרייטיד אין די מאַשין אַלאַוז די נוצן פון קאַטערפּיללאַר'סרעאָוינג און 'אָטאַמאַטיק שנייַדן יבערגאַנג סעטאַפּ," Smieja האט געזאגט.
די לעוועלינג טעכנאָלאָגיע קענען סטרויערן די הייך, טיף און ספּייסינג צו באַקומען גאָר פּינטלעך רעזולטאַטן און רעדוצירן די ווערקלאָוד פון דער אָפּעראַטאָר. Wirgen Reset קענען געשווינד ברענגען די מאַשין צוריק צו דער ערשט "קראַצן הייך" אַזוי אַז עס איז גרייט פֿאַר די ווייַטער שנייַדן, Smieja דערקלערט. אָטאַמאַטיק קאַטינג טראַנזישאַנז לאָזן די אָפּעראַטאָר צו פּראָגראַם אין פּרידיטערמינד טראַנזישאַנז פון טיף און שיפּוע אין אַ געגעבן ווייַטקייט, און די מאַשין וועט אויטאָמאַטיש מאַכן די פארלאנגט קאַנטור.
Smieja צוגעגעבן: "אנדערע פֿעיִקייטן, אַזאַ ווי הויך-קוואַליטעט אַפּאַראַט מיט קאַטינג ברעג פירער, מאַכן עס גרינגער פֿאַר דער אָפּעראַטאָר צו ייַנרייען די מאַשין ריכטיק אין די אָנהייב פון יעדער נייַ שנייַדן."
מינימיזינג די צייט פארבראכט אויף סעטאַפּ קענען פאַרגרעסערן די דנאָ שורה. "מיט די לעצטע טעכנאָלאָגיע, מיט די מילינג מאַשין זאָל אָנהייבן ווערן ווערן גרינגער," טשאַסטין געזאגט. "די מילינג שטעקן קענען שטעלן די מאַשין פֿאַר אָפּעראַציע אין אַ ביסל מינוט."
די קאָליר קאָנטראָל טאַפליע פון ​​די ראָאַדעק (אַסטעק) מילינג מאַשין איז אנגעצייכנט מיט אַ קלאָר לאַבעל, וואָס איז פּשוט און סטרייטפאָרווערד צו אַרבעטן. די אַסטעק טעכנאָלאָגיע אויך ימפּרוווז זיכערקייַט. "די לעצטע פֿעיִקייטן ימפּלאַמענאַד פֿאַר די ASTEC CMS מילינג מאַשין זענען זיכערקייַט פֿאַרבונדענע," האַממאָן געזאגט. "אויב אַ מענטש אָדער אַ גרעסערע כייפעץ איז דיטעקטאַד הינטער די מאַשין ווען ריווערסינג, די דערציען כייפעץ דיטעקשאַן סיסטעם וועט האַלטן די מילינג מאַשין. אַמאָל דער מענטש לאָזן די דיטעקשאַן געגנט, דער אָפּעראַטאָר קענען פאַרקערט די דרך פון די מאַשין. "
אָבער, אפילו מיט די אַדוואַנסמאַנץ, מילינג איז נאָך איינער פון די אַפּלאַקיישאַנז וואָס אָפּעראַטאָר סקילז זענען שווער צו פאַרבייַטן. "איך פּערסנאַלי טראַכטן אַז מילינג שטענדיק ריקווייערז מענטשלעך סיבות," טשאַסטין געזאגט. "ווען טינגז זענען גוט, די אָפּערייטערז קענען פילן עס. ווען טינגז זענען נישט רעכט, זיי קענען הערן. עס העלפּס אַ פּלאַץ צו מאַכן די מאשינען סאַפער און גרינגער צו אַרבעטן. "
פּרעווענטינג דאַונטיים האלט די מילינג פּרויעקט אויף שפּור. דאָס איז ווו טעלעמאַטיקס טעכנאָלאָגיע ענדערונגען די כּללים פון די שפּיל.
"טעלעמאַטיקס איז אַ שטאַרק געצייַג פֿאַר רידוסינג דאַונטיים און קאַלעקטינג פאָרשטעלונג דאַטן אין פאַקטיש צייט," האַממאָן געזאגט. "פּראָדוקציע דאַטן, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ליידיק צייט זענען עטלעכע ביישפילן פון אינפֿאָרמאַציע וואָס קענען זיין באקומען רימאָוטלי ווען איר נוצן אַ טעלעמאַטיקס סיסטעם."
ASTEC גיט די גאַרדיאַן טעלעמאַטיקס סיסטעם. "די גאַרדיאַן טעלעמאַטיקס סיסטעם אַלאַוז צוויי-וועג קאָמוניקאַציע צווישן די מאַשין און דער סוף באַניצער אָדער באוויליקט דינסט טעכניקער," האַממאָן געזאגט. "דאָס גיט אַ העכער מדרגה פון מאַינטאַביליטי און דאַטן זאַמלונג אויף יעדער מאַשין."
ווען עס איז אַ פּראָבלעם מיט די מילינג מאַשין, עס דאַרף זיין יידענאַפייד און ריפּערד ווי באַלד ווי מעגלעך. טשאַסטאַין האט געזאגט: "די נייַע מילינג מאַשין זאָל ניט בלויז פאַרפּאָשעטערן די אָפּעראַציע, אָבער אויך פאַרפּאָשעטערן די דיאַגנאָסיס און טראָובלעשאָאָטינג פון די מאשינען." מאַשין דאַונטיים איז אפילו ערגער. "
Wirgen האט דעוועלאָפּעד אַ סיסטעם צו פּראָואַקטיוולי געבנ צו וויסן ניצערס פון פּאָטענציעל פּראָבלעמס. טשאַסטאַין האט געזאגט: "די נייַ מאַשינז וועט געבנ צו וויסן דער אָפּעראַטאָר ווען עטלעכע עקוויפּמענט איז נישט פארקערט אויף, ינאַפּעראַבאַל, אָדער נאָר פארקערט אַוועק דורך גרייַז." "דאס איז געריכט צו רעדוצירן די נומער פון האָלעס [שוין] שטעלן זיך אויף די וועג אין די לעצטע ביסל יאָרן."
Wirggen האט אויך געגרינדעט יבעריקייַט אויף די מילינג מאַשין צו רעדוצירן דאַונטיים. "ווען מיר האבן דורכפאַל, עס איז געווען אַ געבויט-אין באַקאַפּ, אַזוי די מילינג מאַשין קען פאָרזעצן צו לויפן אָן סאַקראַפייסינג קוואַליטעט אָדער פּראָדוקציע," טשאַסנאַין געזאגט.