לאַקינג, טאַגינג און קאַנטראָולינג געפערלעך ענערגיע אין די וואַרשטאַט

OSHA ינסטראַקץ וישאַלט פּערסאַנעל צו שלאָס, פאַרבינדן און קאָנטראָלירן כאַזערדאַס ענערגיע. עטלעכע מענטשן טאָן ניט וויסן ווי צו נעמען דעם שריט, יעדער מאַשין איז אַנדערש. Getty Images
צווישן מענטשן וואָס נוצן קיין טיפּ פון ינדאַסטרי עקוויפּמענט, לאַקאַוט / טאַאַוט (LOTO) איז גאָרנישט נייַ. סיידן די מאַכט איז דיסקאַנעקטיד, קיין איינער דאַז צו דורכפירן קיין פאָרעם פון רוטין וישאַלט אָדער פּרווון צו פאַרריכטן די מאַשין אָדער סיסטעם. דאָס איז בלויז אַ פאָדערונג פון סייכל און די אַקיאַפּיישאַנאַל סאַפעטי און געזונט אַדמיניסטראַטיאָן (OSHA).
איידער דורכפירן וישאַלט טאַסקס אָדער ריפּערז, עס איז פּשוט צו דיסקאַנעקט די מאַשין פון זייַן מאַכט מקור - יוזשאַוואַלי דורך קער אַוועק די קרייַז צוימען - און שלאָס די טיר פון די קרייַז צוימען טאַפליע. צו לייגן אַ פירמע וואָס יידענאַפייד וישאַלט טעקנישאַנז דורך נאָמען איז אויך אַ פּשוט ענין.
אויב די מאַכט קענען ניט זיין פארשפארט, נאָר די פירמע קענען זיין געוויינט. אין יעדער פאַל, צי מיט אָדער אָן אַ שלאָס, די פירמע ינדיקייץ אַז וישאַלט איז אין פּראָגרעס און די מיטל איז נישט פּאַוערד.
אָבער, דאָס איז נישט דער סוף פון די לאָטעריע. דער קוילעלדיק ציל איז נישט פשוט צו דיסקאַנעקט די מאַכט מקור. דער ציל איז צו פאַרנוצן אָדער באַפרייַען אַלע כאַזערדאַס ענערגיע - צו נוצן OSHA ס ווערטער, צו קאָנטראָלירן כאַזערדאַס ענערגיע.
אַ פּראָסט זעג אילוסטרירט צוויי צייטווייליגע סכנות. נאָך די געזען איז אויסגעדרייט אַוועק, די געזען בלייד וועט פאָרזעצן צו לויפן פֿאַר אַ ביסל סעקונדעס, און וועט נאָר האַלטן ווען די מאָמענטום סטאָרד אין די מאָטאָר איז ויסגעמאַטערט. די בלייד וועט בלייַבן הייס פֿאַר אַ ביסל מינוט ביז די היץ דיסאַפּייץ.
פּונקט ווי סאָז קראָם מעטשאַניקאַל און טערמאַל ענערגיע, די אַרבעט פון פליסנדיק ינדאַסטריאַל מאשינען (עלעקטריק, הידראַוליק, און פּנעוומאַטיש) קענען יוזשאַוואַלי קראָם ענערגיע פֿאַר אַ לאַנג צייַט. פון דעם קרייַז, ענערגיע קענען זיין סטאָרד פֿאַר אַ אַמייזינג לאַנג צייט.
פאַרשידן ינדאַסטריאַל מאשינען דאַרפֿן צו פאַרנוצן אַ פּלאַץ פון ענערגיע. די טיפּיש שטאָל AISI 1010 קענען וויטסטאַנד בענדינג פאָרסעס פון אַרויף צו 45,000 PSI, אַזוי מאשינען אַזאַ ווי פּרעסע בראַקעס, פּאַנטשיז, פּאַנטשיז, און רער בענדערז מוזן יבערשיקן קראַפט אין וניץ פון טאָנס. אויב דער קרייַז וואָס מאַכט די הידראַוליק פּאָמפּע סיסטעם איז פארמאכט און דיסקאַנעקטיד, די הידראַוליק טייל פון די סיסטעם קען נאָך צושטעלן 45,000 PSI. אויף מאשינען וואָס נוצן מאָולדז אָדער בלאַדעס, דאָס איז גענוג צו צעטרעטן אָדער שנייַדן לימז.
א פארמאכט עמער טראָק מיט אַ עמער אין די לופט איז פּונקט אַזוי געפערלעך ווי אַ אַנקלאָוזד עמער טראָק. עפענען דעם אומרעכט וואַלוו און ערלעכקייט וועט נעמען איבער. סימילאַרלי, די פּנעוומאַטיש סיסטעם קענען האַלטן אַ פּלאַץ פון ענערגיע ווען עס איז אויסגעדרייט אַוועק. א מיטל-סייזד רער בענדער קענען אַרייַנציען אַרויף צו 150 אַמפּערעס פון קראַנט. ווי נידעריק ווי 0.040 אַמפּס, די האַרץ קענען האַלטן ביטינג.
בעשאָלעם ריליסינג אָדער דיפּליטינג ענערגיע איז אַ שליסל שריט נאָך קער אַוועק די מאַכט און לאָטאָ. די זיכער מעלדונג אָדער קאַנסאַמשאַן פון כאַזערדאַס ענערגיע ריקווייערז אַ פארשטאנד פון די פּרינציפּן פון די סיסטעם און די דעטאַילס פון די מאַשין וואָס דאַרף זיין מיינטיינד אָדער ריפּערד.
עס זענען צוויי טייפּס פון הידראַוליק סיסטעמען: אָפֿן שלייף און פארמאכט שלייף. אין אַן ינדאַסטריאַל סוויווע, פּראָסט פּאָמפּע טייפּס זענען גירז, וויינז און פּיסטאָנס. דער צילינדער פון די פליסנדיק געצייַג קענען זיין איין-אַקטינג אָדער טאָפּל-אַקטינג. הידראַוליק סיסטעמען קענען האָבן קיין פון דריי וואַלוו טייפּס-דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל, לויפן קאָנטראָל און דרוק קאָנטראָל - יעדער פון די טייפּס האט קייפל טייפּס. עס זענען פילע זאכן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו, אַזוי עס איז נייטיק צו ונ דורך פֿאַרשטיין יעדער טיפּ פון קאָמפּאָנענט צו עלימינירן ענערגיע-פֿאַרבונדענע ריסקס.
Jay Robinson, באַזיצער און פּרעזידענט פון RbSA ינדוסטריאַל, האט געזאגט: "די הידראַוליק אַקטואַטאָר קען זיין געטריבן דורך אַ פול-פּאָרט פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו." "די סאָלענאָיד וואַלוו עפֿנט דעם וואַלוו. ווען די סיסטעם איז פליסנדיק, די הידראַוליק פליסיק פלאָוז צו די עקוויפּמענט מיט הויך דרוק און צו די טאַנק מיט נידעריק דרוק, "ער האט געזאגט. . "אויב די סיסטעם טראגט 2,000 PSI און די מאַכט איז אויסגעדרייט אַוועק, די סאָלענאָיד וועט גיין צו די צענטער שטעלע און פאַרשפּאַרן אַלע פּאָרץ. אָיל קען נישט לויפן און די מאַשין סטאַפּס, אָבער די סיסטעם קען האָבן אַרויף צו 1,000 PSI אויף יעדער זייַט פון די וואַלוו.
אין עטלעכע קאַסעס, טעקנישאַנז וואָס פּרובירן צו דורכפירן רוטין וישאַלט אָדער ריפּערז זענען אין דירעקט ריזיקירן.
"עטלעכע קאָמפּאַניעס האָבן זייער פּראָסט געשריבן פּראָוסידזשערז," האָט ראָבינסאָן געזאָגט. "פילע פון ​​זיי האָבן געזאָגט אַז דער טעכניקער זאָל דיסקאַנעקט די מאַכט צושטעלן, שלאָס עס, צייכן עס און דריקן די START קנעפּל צו אָנהייבן די מאַשין." אין דעם שטאַט, די מאַשין קען נישט טאָן עפּעס - עס טוט נישט לאָודינג די וואָרקפּיעסע, בענדינג, קאַטינג, פאָרמינג, אַנלאָודינג די וואָרקפּיעסע אָדער עפּעס אַנדערש - ווייַל עס קען נישט. די הידראַוליק וואַלוו איז געטריבן דורך אַ סאָלענאָיד וואַלוו, וואָס ריקווייערז עלעקטרע. דרינגלעך די START קנעפּל אָדער ניצן די קאָנטראָל טאַפליע צו אַקטאַווייט קיין אַספּעקט פון די הידראַוליק סיסטעם וועט נישט אַקטאַווייט די אַנפּאַוערד סאָלענאָיד וואַלוו.
צווייטנס, אויב דער טעכניקער פארשטייט אז ער דארף מאַניואַלי אפערירן דעם וואַלוו צו באפרייען די הידראלישע דרוק, קען ער ארויסלאזן דעם דרוק אויף איין זייט פונעם סיסטעם און טראכטן אז ער האט ארויסגעלאזט די גאנצע ענערגיע. אין פאַקט, אנדערע פּאַרץ פון די סיסטעם קענען נאָך וויטסטאַנד פּרעשערז אַרויף צו 1,000 PSI. אויב דער דרוק אנטפלעקט זיך אויף די מכשירים סוף פון די סיסטעם, די טעקנישאַנז וועלן זיין סאַפּרייזד אויב זיי פאָרזעצן צו דורכפירן וישאַלט אַקטיוויטעטן און קען אפילו זיין ינדזשערד.
הידראַוליק ייל טוט נישט קאָמפּרעס צו פיל - בלויז וועגן 0.5% פּער 1,000 פּסי - אָבער אין דעם פאַל, עס טוט נישט ענין.
"אויב דער טעכניקער ריליסיז ענערגיע אויף די אַקטואַטאָר זייַט, די סיסטעם קען מאַך די געצייַג איבער די מאַך," האט געזאגט ראָבינסאָן. "דעפּענדינג אויף די סיסטעם, די מאַך קען זיין 1/16 אינטש אָדער 16 פֿיס."
"די הידראַוליק סיסטעם איז אַ קראַפט מאַלטאַפּלייער, אַזוי אַ סיסטעם וואָס טראגט 1,000 PSI קענען הייבן כעוויער לאָודז, אַזאַ ווי 3,000 פונט," האט געזאגט ראָבינסאָן. אין דעם פאַל, די געפאַר איז נישט אַ אַקסאַדענטאַל אָנהייב. די ריזיקירן איז צו באַפרייַען די דרוק און אַקסאַדענאַלי נידעריקער די מאַסע. געפֿינען אַ וועג צו רעדוצירן די מאַסע איידער האַנדלינג מיט די סיסטעם קען געזונט געזונט, אָבער OSHA טויט רעקאָרדס אָנווייַזן אַז סייכל טוט נישט שטענדיק פּריווייל אין די סיטואַטיאָנס. אין OSHA ינסידענט 142877.015, "אַן אָנגעשטעלטער איז ריפּלייסט ... צעטל די ליקינג הידראַוליק קישקע אויף די סטירינג גאַנג און דיסקאַנעקט די הידראַוליק שורה און מעלדונג די דרוק. די בום דראַפּט געשווינד און שלאָגן די אָנגעשטעלטער, קראַשינג זיין קאָפּ, טול און געווער. דער אָנגעשטעלטער איז דערהרגעט געוואָרן”.
אין אַדישאַן צו ייל טאַנגקס, פּאַמפּס, וואַלווז און אַקטוייטערז, עטלעכע הידראַוליק מכשירים האָבן אַ אַקיומיאַלאַטאָר. ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, עס אַקיומיאַלייץ הידראַוליק בוימל. זייַן אַרבעט איז צו סטרויערן די דרוק אָדער באַנד פון די סיסטעם.
"דער אַקיומיאַלאַטאָר באשטייט פון צוויי הויפּט קאַמפּאָונאַנץ: די לופט זעקל ין דעם טאַנק," ראָבינסאָן געזאגט. “די ערבאַג איז אָנגעפילט מיט ניטראָגען. בעשאַס נאָרמאַל אָפּעראַציע, הידראַוליק ייל גייט אריין און אַרויס די טאַנק ווי די סיסטעם דרוק ינקריסיז און דיקריסאַז. צי די פליסיק גייט אריין אָדער פארלאזן דעם טאַנק, אָדער צי עס טראַנספערס, דעפּענדס אויף די דרוק חילוק צווישן די סיסטעם און די אַירבאַג.
"די צוויי טייפּס זענען פּראַל אַקיומיאַלייטערז און באַנד אַקיומיאַלייטערז," האט געזאגט דזשאַק וויקס, גרינדער פון פלויד פּאָווער לערנען. "דער קלאַפּ אַקיומיאַלאַטאָר אַבזאָרבז דרוק פּיקס, בשעת די באַנד אַקיומיאַלאַטאָר פּריווענץ די סיסטעם דרוק פון דראַפּינג ווען די פּלוצעמדיק פאָדערונג יקסידז די פּאָמפּע קאַפּאַציטעט."
אין סדר צו אַרבעטן אויף אַזאַ אַ סיסטעם אָן שאָדן, דער וישאַלט טעכניקער מוזן וויסן אַז די סיסטעם האט אַן אַקיומיאַלאַטאָר און ווי צו באַפרייַען זייַן דרוק.
פֿאַר קלאַפּ אַבזאָרבערז, וישאַלט טעקנישאַנז מוזן זיין ספּעציעל אָפּגעהיט. ווייַל די לופט זעקל איז ינפלייטיד בייַ אַ דרוק גרעסער ווי די סיסטעם דרוק, אַ וואַלוו דורכפאַל מיטל אַז עס קען לייגן דרוק צו די סיסטעם. אין דערצו, זיי זענען יוזשאַוואַלי נישט יקוויפּט מיט אַ פליסן וואַלוו.
"עס איז קיין גוט לייזונג צו דעם פּראָבלעם, ווייַל 99% פון סיסטעמען טאָן ניט צושטעלן אַ וועג צו באַשטעטיקן וואַלוו קלאָגינג," האָט וויקס געזאָגט. אָבער, פּראָאַקטיווע וישאַלט מגילה קענען צושטעלן פאַרהיטנדיק מיטלען. "איר קענט לייגן אַן נאָך-פאַרקויף וואַלוו צו אָפּזאָגן עטלעכע פליסיק וואוהין דרוק קען זיין דזשענערייטאַד," ער האט געזאגט.
א דינסט טעכניקער וואס באמערקט נידעריק אַקיומיאַלאַטאָר ערבאַגס קען וועלן צו לייגן לופט, אָבער דאָס איז פּראָוכיבאַטאַד. דער פּראָבלעם איז אַז די אַירבאַגס זענען יקוויפּט מיט אמעריקאנער-נוסח וואַלווז, וואָס זענען די זעלבע ווי די געניצט אויף מאַשין טירעס.
"דער אַקיומיאַלאַטאָר יוזשאַוואַלי האט אַ דעקאַל צו וואָרענען קעגן אַדינג לופט, אָבער נאָך עטלעכע יאָרן פון אָפּעראַציע, די דעקאַל יוזשאַוואַלי פארשווינדט לאַנג צוריק," וויקס געזאגט.
אן אנדער אַרויסגעבן איז די נוצן פון קאַונטערבאַלאַנס וואַלווז, וויקס געזאגט. אויף רובֿ וואַלווז, קלאַקווייז ראָוטיישאַן ינקריסיז דרוק; אויף וואָג וואַלווז, די סיטואַציע איז דער פאַרקערט.
צום סוף, רירעוודיק דעוויסעס דאַרפֿן צו זיין עקסטרע ווידזשאַלאַנט. רעכט צו פּלאַץ קאַנסטריינץ און מניעות, דיזיינערז מוזן זיין שעפעריש אין ווי צו צולייגן די סיסטעם און ווו צו שטעלן קאַמפּאָונאַנץ. עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ קען זיין פאַרבאָרגן אויס פון דערזען און ינאַקסעסאַבאַל, וואָס מאכט רוטין וישאַלט און ריפּערז מער טשאַלאַנדזשינג ווי פאַרפעסטיקט ויסריכט.
פּנעוומאַטיש סיסטעמען האָבן כּמעט אַלע פּאָטענציעל כאַזערדז פון הידראַוליק סיסטעמען. א שליסל חילוק איז אַז אַ הידראַוליק סיסטעם קענען פּראָדוצירן אַ רינען, פּראַדוסינג אַ שפּריץ פון פליסיק מיט גענוג דרוק פּער קוואַדראַט אינטש צו דורכנעמען קליידער און הויט. אין אַן ינדאַסטריאַל סוויווע, "קליידער" כולל די סאָלעס פון אַרבעט שיך. הידראַוליק ייל פּענאַטרייטינג ינדזשעריז דאַרפן מעדיציניש זאָרג און יוזשאַוואַלי דאַרפן כאַספּיטאַלאַזיישאַן.
פּנעוומאַטיש סיסטעמען זענען אויך ינכעראַנטלי געפערלעך. פילע מענטשן טראַכטן, "נו, עס ס נאָר לופט" און האַנדלען מיט אים קערלאַסלי.
"מענטשן הערן די פּאַמפּס פון די פּנעוומאַטיש סיסטעם פליסנדיק, אָבער זיי טאָן ניט באַטראַכטן אַלע די ענערגיע די פּאָמפּע גייט אריין די סיסטעם," וויקס געזאגט. "אַלע ענערגיע מוזן לויפן ערגעץ, און אַ פליסיק מאַכט סיסטעם איז אַ קראַפט מאַלטאַפּלייער. ביי 50 PSI, אַ צילינדער מיט אַ ייבערפלאַך שטח פון 10 קוואַדראַט אינטשעס קענען דזשענערייט גענוג קראַפט צו מאַך 500 פונט. לאָדן." ווי מיר אַלע וויסן, טוערס נוצן דעם דעם סיסטעם בלאָוז אַוועק די דעבריס פון די קליידער.
"אין פילע קאָמפּאַניעס, דאָס איז אַ סיבה פֿאַר גלייך טערמאַניישאַן," האָט וויקס געזאָגט. ער האט געזאגט אַז דער שפּריץ פון לופט יקספּעלד פון די פּנעוומאַטיש סיסטעם קענען שיילן הויט און אנדערע געוועבן צו די ביינער.
"אויב עס איז אַ רינען אין די פּנעוומאַטיש סיסטעם, צי עס איז אין די שלאָס אָדער דורך אַ פּינלאָאָל אין די קישקע, קיין איינער וועט יוזשאַוואַלי באַמערקן," ער האט געזאגט. "די מאַשין איז זייער הויך, די טוערס האָבן געהער שוץ, און קיין איינער הערט דעם רינען." פשוט פּיקינג אַרויף די קישקע איז ריזיקאַליש. ניט ריכטיק צי די סיסטעם איז פליסנדיק אָדער נישט, לעדער גלאַווז זענען פארלאנגט צו שעפּן פּנעוומאַטיש כאָוזיז.
אן אנדער פּראָבלעם איז אַז ווייַל לופט איז העכסט קאַמפּרעסאַבאַל, אויב איר עפֿענען די וואַלוו אויף אַ לעבן סיסטעם, די פארמאכט פּנעוומאַטיש סיסטעם קענען קראָם גענוג ענערגיע צו לויפן פֿאַר אַ לאַנג צייַט און אָנהייבן די געצייַג ריפּיטידלי.
כאָטש עלעקטריק קראַנט - די באַוועגונג פון עלעקטראָנס ווען זיי מאַך אין אַ אָנפירער - מיינט צו זיין אַ אַנדערש וועלט פון פיזיק, עס איז נישט. Newton's ערשטער געזעץ פון באַוועגונג אַפּלייז: "א סטיישאַנערי כייפעץ בלייבט סטיישאַנערי, און אַ מאָווינג כייפעץ האלט מאָווינג אין דער זעלביקער גיכקייַט און אין דער זעלביקער ריכטונג, סייַדן עס איז אונטערטעניק צו אַן אַנבאַלאַנסט קראַפט."
פֿאַר דער ערשטער פונט, יעדער קרייַז, קיין ענין ווי פּשוט, וועט אַנטקעגנשטעלנ די לויפן פון קראַנט. קעגנשטעל כינדערז די לויפן פון קראַנט, אַזוי ווען די קרייַז איז פארמאכט (סטאַטיק), די קעגנשטעל האלט די קרייַז אין אַ סטאַטיק שטאַט. ווען די קרייַז איז פארקערט אויף, די קראַנט לויפן נישט טייקעף דורך די קרייַז; עס נעמט ווייניגסטנס א קורצע צייט ביז די וואולטידזש זאל איבערקומען די קעגנשטעל און די שטראם לויפן.
פֿאַר דער זעלביקער סיבה, יעדער קרייַז האט אַ זיכער קאַפּאַסאַטאַנס מעזשערמאַנט, ענלעך צו דער מאָמענטום פון אַ מאָווינג כייפעץ. קלאָוזינג די באַשטימען טוט נישט מיד האַלטן די קראַנט; דער קראַנט האלט מאָווינג, לפּחות בעקיצער.
עטלעכע סערקאַץ נוצן קאַפּאַסאַטערז צו קראָם עלעקטרע; די פֿונקציע איז ענלעך צו אַ הידראַוליק אַקיומיאַלאַטאָר. לויט די רייטאַד ווערט פון די קאַפּאַסאַטער, עס קענען קראָם עלעקטריקאַל ענערגיע פֿאַר אַ לאַנג צייַט-געפערלעך עלעקטריקאַל ענערגיע. פֿאַר סערקאַץ געניצט אין אינדוסטריעלע מאַשינערי, אַ אָפּזאָגן צייט פון 20 מינוט איז נישט אוממעגלעך, און עטלעכע קען דאַרפן מער צייט.
פֿאַר די רער בענדער, ראָבינסאָן עסטימאַטעד אַז אַ געדויער פון 15 מינוט קען זיין גענוג פֿאַר די ענערגיע סטאָרד אין די סיסטעם צו דיסאַפּייט. דערנאָך דורכפירן אַ פּשוט טשעק מיט אַ וואָלטמעטער.
"עס זענען צוויי טינגז וועגן קאַנעקטינג אַ וואָלטמעטער," האָט ראָבינסאָן געזאָגט. "ערשטער, עס לעץ די טעכניקער וויסן אויב די סיסטעם האט מאַכט רוען. רגע, עס קריייץ אַ אָפּזאָגן דרך. קראַנט פלאָוז פון איין טייל פון די קרייַז דורך די מעטער צו אנדערן, דיפּליטינג די ענערגיע נאָך סטאָרד אין עס.
אין דער בעסטער פאַל, טעקנישאַנז זענען גאָר טריינד, יקספּיריאַנסט און האָבן צוטריט צו אַלע דאָקומענטן פון די מאַשין. ער האט אַ שלאָס, אַ קוויטל און אַ גרונטיק פארשטאנד פון די אַרבעט אין האַנט. ידעאַללי, ער אַרבעט מיט זיכערקייַט אַבזערווערז צו צושטעלן אַן נאָך גאַנג פון אויגן צו אָבסערווירן כאַזערדז און צושטעלן מעדיציניש הילף ווען פּראָבלעמס נאָך פּאַסירן.
די ערגסט-פאַל סצענאַר איז אַז די טעקנישאַנז פעלן טריינינג און דערפאַרונג, אַרבעט אין אַ פונדרויסנדיק וישאַלט פירמע, זענען דעריבער ניט באַקאַנט מיט ספּעציפיש ויסריכט, שלאָס די אָפיס אויף וויקענדז אָדער נאַכט שיפץ, און די ויסריכט מאַניואַלז זענען ניט מער צוטריטלעך. דאָס איז אַ גאנץ שטורעם סיטואַציע, און יעדער פירמע מיט ינדאַסטרי עקוויפּמענט זאָל טאָן אַלץ מעגלעך צו פאַרמייַדן עס.
קאָמפּאַניעס וואָס אַנטוויקלען, פּראָדוצירן און פאַרקויפן זיכערקייַט ויסריכט יוזשאַוואַלי האָבן טיף ינדאַסטרי-ספּעציפיש זיכערקייַט עקספּערטיז, אַזוי זיכערקייַט אַדאַץ פון ויסריכט סאַפּלייערז קענען העלפֿן מאַכן די ווערקפּלייס סאַפער פֿאַר רוטין וישאַלט טאַסקס און ריפּערז.
Eric Lundin האָט זיך אייַנגעשלאָסן אין דער רעדאקציע אָפּטיילונג פון The Tube & Pipe Journal אין 2000 ווי אַ מיטאַרבעטער רעדאַקטאָר. זיין הויפּט ריספּאַנסאַבילאַטיז אַרייַננעמען עדיטינג טעכניש אַרטיקלען אויף רער פּראָדוקציע און מאַנופאַקטורינג, ווי געזונט ווי שרייבן פאַל שטודיום און פירמע פּראָופיילז. פּראָמאָטעד צו רעדאַקטאָר אין 2007.
איידער ער האָט זיך איינגעשריבן דעם זשורנאַל, האָט ער געדינט אין די יו. 1994-2000).
ער האָט שטודירט אין נאָרדערן יללינאָיס אוניווערסיטעט אין דעקאַלב, אילינאָיס, און האָט באַקומען אַ באָכער ס 'דיגרי אין עקאָנאָמיק אין 1994.
Tube & Pipe דזשאָורנאַל איז געווארן דער ערשטער זשורנאַל דעדאַקייטאַד צו דינען די מעטאַל רער אינדוסטריע אין 1990. הייַנט, עס איז נאָך די בלויז ויסגאַבע דעדאַקייטאַד צו די אינדוסטריע אין צפון אַמעריקע און איז געווארן די מערסט טראַסטיד מקור פון אינפֿאָרמאַציע פֿאַר רער פּראָפעססיאָנאַלס.
איצט איר קענען גאָר אַקסעס די דיגיטאַל ווערסיע פון ​​די פאַבריקאַטאָר און לייכט אַקסעס ווערטפול ינדאַסטרי רעסורסן.
ווערטפול אינדוסטריע רעסורסן קענען איצט זיין לייכט אַקסעסט דורך פול אַקסעס צו די דיגיטאַל ווערסיע פון ​​די טוב & רער דזשאָורנאַל.
הנאה פול אַקסעס צו די דיגיטאַל אַדישאַן פון STAMPING דזשאָורנאַל, וואָס גיט די לעצטע טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנטידזשיז, בעסטער פּראַקטיסיז און ינדאַסטרי נייַעס פֿאַר די מעטאַל סטאַמפּינג מאַרק.