פארשפארן, טאַגינג און קאָנטראָלירן געפערלעכע ענערגיע אין דער וואַרשטאַט

OSHA גיט אינסטרוקציעס פאר אויפהאלטונגס פערסאנעל צו פארשפארן, טאגן און קאנטראלירן געפערליכע ענערגיע. עטלעכע מענטשן ווייסן נישט ווי אזוי צו נעמען דעם שריט, יעדע מאשין איז אנדערש. געטי אימעדזשעס
צווישן מענטשן וואָס נוצן יעדן טיפּ אינדוסטריעלע עקוויפּמענט, איז לאַקאַוט/טאַגאַוט (LOTO) גאָרנישט נייַ. סיידן די מאַכט איז אָפּגעטיילט, טרויט זיך קיינער נישט צו דורכפירן קיין פאָרעם פון רוטין וישאַלט אָדער פּרוּוון צו פאַרריכטן די מאַשין אָדער סיסטעם. דאָס איז נאָר אַ פאָדערונג פון געזונטן שכל און די אָקקופּאַטיאָנאַל סעיףטי און געזונט אַדמיניסטראַציע (OSHA).
איידער מען טוט אויפהאלטונגס אויפגאבן אדער רעפארן, איז עס פשוט צו אפשטעלן די מאשין פון איר שטראם-קוואל - געווענליך דורך אויסלעשן דעם קרייז-ברעכער - און פארשליסן די טיר פונעם קרייז-ברעכער פאנעל. צולייגן אן עטיקעט וואס אידענטיפיצירט אויפהאלטונגס טעכניקער מיטן נאמען איז אויך א פשוטע זאך.
אויב די מאַכט קען נישט זיין פארשלאסן, קען נאָר די לייבל ווערן גענוצט. אין ביידע פאַלן, צי מיט אָדער אָן אַ שלאָס, ווייזט די לייבל אַז וישאַלט איז אין פּראָגרעס און די מיטל איז נישט געשטיצט.
אבער, דאס איז נישט דער סוף פון דער לאטעריע. די הויפט ציל איז נישט פשוט אפצושטעקן די מאכט-קוואל. די ציל איז צו פארברויכן אדער ארויסלאזן אלע געפערליכע ענערגיע - צו ניצן OSHA'ס ווערטער, צו קאנטראלירן געפערליכע ענערגיע.
א געוויינטלעכע זעג אילוסטרירט צוויי צייטווייליגע געפארן. נאכדעם וואס די זעג ווערט אויסגעלאשן, וועט די זעג-בלייד ווייטער לויפן פאר א פאר סעקונדעס, און וועט נאר אפשטעלן ווען דער מאמענטום וואס איז איינגעזאמלט אין מאטאר איז אויסגעשעפט. די בלייד וועט בלייבן הייס פאר א פאר מינוט ביז די היץ פארשווינדט.
פּונקט ווי זעגן האַלטן מעכאַנישע און טערמישע ענערגיע, קען די אַרבעט פון לויפֿן אינדוסטריעלע מאַשינען (עלעקטרישע, הידראַולישע און פּנעוומאַטישע) געוויינטלעך האַלטן ענערגיע פֿאַר אַ לאַנגע צייט. דעפּענדינג אויף די פֿאַרזיגלונג-פֿעיִקייט פֿון די הידראַולישע אָדער פּנעוומאַטישע סיסטעם, אָדער די קאַפּאַסיטאַנס פֿון דער קרייז, קען ענערגיע ווערן געהאַלטן פֿאַר אַן ערשטוינלעכע לאַנגע צייט.
פארשידענע אינדוסטריעלע מאשינען דארפן פארנוצן א סך ענערגיע. דער טיפישער שטאל AISI 1010 קען אויסהאלטן בייגן-קראפטן פון ביז 45,000 PSI, ממילא מוזן מאשינען ווי פרעס-ברעיקס, לאנטשערס, לאנטשערס, און רער-בייגער איבערגעבן די קראפט אין איינהייטן פון טאן. אויב דער קרייז וואס שטארט די הידראולישע פאמפ סיסטעם איז פארמאכט און אפגעטיילט, קען דער הידראולישער טייל פון דער סיסטעם נאך אלץ קענען צושטעלן 45,000 PSI. אויף מאשינען וואס ניצן פורעמען אדער בליידס, איז דאס גענוג צו צוקוועטשן אדער אפשניידן גלידער.
א פארמאכטער ​​עמער טראָק מיט א עמער אין דער לופט איז פונקט אזוי געפערלעך ווי א נישט-פארמאכטער ​​עמער טראָק. עפנט דעם אומרעכטן ווענטיל און גראַוויטאַציע וועט איבערנעמען. אזוי אויך, קען די פּנעוומאַטישע סיסטעם האַלטן א סך ענערגיע ווען זי איז אויסגעלאָשן. א מיטלגרויסער רער בייגער קען אַבזאָרבירן ביז 150 אַמפּער פון קראַנט. אַזוי נידעריק ווי 0.040 אַמפּער, קען דאָס האַרץ אויפהערן צו קלאַפּן.
זיכער ארויסלאָזן אָדער אויסשעפּן ענערגיע איז אַ שליסל שריט נאָך אויסלעשן די מאַכט און לאָטאָ. די זיכערע ארויסלאָזן אָדער קאַנסאַמשאַן פון געפערלעכער ענערגיע ריקווייערז אַ פארשטאנד פון די פּרינציפּן פון די סיסטעם און די דעטאַילס פון די מאַשין וואָס דאַרף זיין מיינטיינד אָדער ריפּערד.
עס זענען דא צוויי טיפן הידראולישע סיסטעמען: אפענע שלייף און פארמאכטע שלייף. אין אן אינדוסטריעלער סביבה, זענען געוויינטלעכע פּאָמפּע טיפן גירס, וועינס, און פּיסטאָנס. דער צילינדער פון דעם לויפנדיקן געצייַג קען זיין איין-אַקטינג אָדער טאָפּל-אַקטינג. הידראולישע סיסטעמען קענען האָבן יעדן פון דריי ווענטיל טיפן - דירעקשאַנאַל קאָנטראָל, פלוס קאָנטראָל, און דרוק קאָנטראָל - יעדער פון די טיפן האט קייפל טיפן. עס זענען פילע זאכן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו, אַזוי עס איז נייטיק צו גרינטלעך פֿאַרשטיין יעדן קאָמפּאָנענט טיפּ צו עלימינירן ענערגיע-פֿאַרבונדענע ריסקס.
דזשעי ראבינסאן, אייגענטימער און פרעזידענט פון RbSA אינדוסטריעל, האט געזאגט: "דער הידראולישער אַקטואַטאָר קען ווערן געטריבן דורך אַ פול-פּאָרט שאַט-אָף ווענטיל." "דער סאָלענאָיד ווענטיל עפֿנט דעם ווענטיל. ווען די סיסטעם אַרבעט, פליסט די הידראולישע פליסיקייט צו די עקוויפּמענט מיט הויכן דרוק און צום טאַנק מיט נידעריקן דרוק," האט ער געזאגט. "אויב די סיסטעם פּראָדוצירט 2,000 PSI און די מאַכט ווערט אויסגעלאָשן, וועט דער סאָלענאָיד גיין צו דער צענטער פּאָזיציע און בלאָקירן אַלע פּאָרטן. אויל קען נישט פליסן און די מאַשין שטעלט זיך אָפּ, אָבער די סיסטעם קען האָבן ביז 1,000 PSI אויף יעדער זייט פון דעם ווענטיל."
אין עטלעכע פאַלן, טעכניקער וואָס פּרובירן צו דורכפירן רוטינע וישאַלט אָדער ריפּערז זענען אין דירעקט ריזיקירן.
"געוויסע פירמעס האבן זייער געוויינטלעכע געשריבענע פראצעדורן," האט ראבינסאן געזאגט. "פילע פון ​​זיי האבן געזאגט אז דער טעכניקער זאל אפשטעלן די מאכט צושטעל, עס פארשליסן, עס מארקירן, און דערנאך דריקן דעם START קנעפל צו אנצינדן די מאשין." אין דעם צושטאנד, מעג די מאשין גארנישט טון - זי לאדט נישט דעם ווערק-שטיק, בייגט, שניידט, פארמט, לאדט נישט דעם ווערק-שטיק אדער עפעס אנדערש - ווייל זי קען נישט. דער הידראולישער ווענטיל ווערט געטריבן דורך א סאָלענאָיד ווענטיל, וואס דארף עלעקטריע. דריקן דעם START קנעפל אדער ניצן דעם קאנטראל פאנעל צו אקטיוויזירן יעדן אספעקט פון דעם הידראולישן סיסטעם וועט נישט אקטיוויזירן דעם נישט-געמאכטן סאָלענאָיד ווענטיל.
צווייטנס, אויב דער טעכניקער פארשטייט אז ער דארף מאנועל אפערירן דעם ווענטיל צו באפרייען דעם הידראולישן דרוק, קען ער באפרייען דעם דרוק אויף איין זייט פון סיסטעם און טראכטן אז ער האט באפרייען אלע ענערגיע. אין פאקט, אנדערע טיילן פון סיסטעם קענען נאך אלץ אויסהאלטן דרוקן ביז 1,000 PSI. אויב דער דרוק דערשיינט אויף די געצייג-עק פון סיסטעם, וועלן די טעכניקער זיין איבערראשט אויב זיי וועלן ווייטער דורכפירן אויפהאלטונג אקטיוויטעטן און קענען אפילו ווערן פארוואונדעט.
הידראולישע אויל קאמפרעסט נישט צו שטארק—נאר בערך 0.5% פער 1,000 PSI—אבער אין דעם פאל מאכט עס נישט אויס.
"אויב דער טעכניקער לאָזט אַרויס ענערגיע אויף דער אַקטואַטאָר זײַט, קען די סיסטעם באַוועגן דאָס געצייַג דורכאויס דעם גאַנצן סטראָוק," האָט ראָבינסאָן געזאָגט. "אָפּהענגיק פֿון דער סיסטעם, קען דער סטראָוק זײַן 1/16 אינטש אָדער 16 פֿוס."
"די הידראולישע סיסטעם איז א קראַפט מולטיפּלייער, אַזוי אַ סיסטעם וואָס פּראָדוצירט 1,000 PSI קען הייבן שווערערע לאַסטן, אַזאַ ווי 3,000 פונט," האָט ראָבינסאָן געזאָגט. אין דעם פאַל, איז די געפאַר נישט אַן אַקסאַדענטאַלער אָנהייב. דער ריזיקאָ איז צו באַפרייען דעם דרוק און אַקסאַדענטאַל נידעריקערן די לאַסט. געפֿינען אַ וועג צו רעדוצירן די לאַסט איידער מען האַנדלט מיט דעם סיסטעם קען קלינגען ווי געזונטער שכל, אָבער OSHA טויט רעקאָרדס ווייַזן אַז געזונטער שכל הערשט נישט שטענדיק אין די סיטואַציעס. אין OSHA אינצידענט 142877.015, "אַן אַרבעטער איז ריפּלייסט...שטעלט דעם ליקנדיקן הידראולישן שלאַנג אויף דעם סטירינג גיר און דיסקאָנעקט די הידראַולישע ליניע און באַפרייען דעם דרוק. דער בום איז שנעל געפֿאַלן און געטראָפן דעם אַרבעטער, צוקוועטשנדיק זיין קאָפּ, טאָרסאָ און אָרעמס. דער אַרבעטער איז געהרגעט געוואָרן."
אין צוגאב צו אויל טאנקן, פאמפן, ווענטילן און אקטואטארן, האבן עטלעכע הידראולישע געצייג אויך אן אקומולאטאר. ווי דער נאמען זאגט, אקומולירט עס הידראולישע אויל. זיין אויפגאבע איז צו סטרויערן דעם דרוק אדער פארנעם פון דער סיסטעם.
"דער אַקיומיאַלייטער באַשטייט פון צוויי הויפּט קאָמפּאָנענטן: די לופט זאַק אינעווייניק דעם טאַנק," האָט ראָבינסאָן געזאָגט. "די לופט זאַק איז אָנגעפילט מיט שטיקשטאָף. בעת נאָרמאַלן אָפּעראַציע, גייט הידראַוליש אויל אַרײַן און אַרויס פון טאַנק ווען דער סיסטעם דרוק וואַקסט און פאַרקלענערט זיך." צי פליסיקייט גייט אַרײַן אָדער אַרויס פון טאַנק, צי עס טראַנספערירט זיך, דעפּענדס אויף דעם דרוק אונטערשייד צווישן דעם סיסטעם און די לופט זאַק.
"די צוויי טיפן זענען אימפּאַקט אַקיומיאַלייטערז און וואָלומען אַקיומיאַלייטערז," האט געזאגט דזשעק וויקס, גרינדער פון פלויד פּאַוער לערנינג. "דער שאָק אַקיומיאַלאַטאָר אַבזאָרבירט דרוק פּיקס, בשעת דער וואָלומען אַקיומיאַלאַטאָר פאַרהיט די סיסטעם דרוק פון פאַלן ווען די פּלוצעמדיקע פאָדערונג יקסידז די פּאָמפּע קאַפּאַציטעט."
כּדי צו אַרבעטן אויף אַזאַ סיסטעם אָן שאָדן, מוז דער וישאַלט טעכניקער וויסן אַז די סיסטעם האָט אַן אַקומולאַטאָר און ווי אַזוי צו באַפרייען זײַן דרוק.
פֿאַר שאָק אַבזאָרבערס, מוזן וישאַלט טעכניקער זיין ספּעציעל פֿאָרזיכטיק. ווײַל דער לופֿט זעקל ווערט אויפֿגעבלאָזן מיט אַ דרוק גרעסער ווי דער סיסטעם דרוק, מיינט אַ ווענטיל דורכפֿאַל אַז עס קען צולייגן דרוק צום סיסטעם. דערצו, זענען זיי געוויינטלעך נישט אויסגעשטאַט מיט אַ דרענאַזש ווענטיל.
"עס איז נישטאָ קיין גוטע לייזונג צו דעם פּראָבלעם, ווייל 99% פון סיסטעמען שטעלן נישט צו קיין וועג צו באַשטעטיקן ווענטיל פארשטאפונג," האט וויקס געזאגט. אָבער, פּראָאַקטיווע וישאַלט פּראָגראַמען קענען צושטעלן פאַרהיטנדיקע מיטלען. "איר קענט צולייגן אַן נאָך-פאַרקויף ווענטיל צו אַרויסלאָזן עטלעכע פליסיקייט ווו נאָר דרוק קען ווערן דזשענערייטאַד," האט ער געזאגט.
א סערוויס טעכניקער וואס באמערקט נידריגע אקומולאַטאָר לופטבעגס קען וועלן צולייגן לופט, אבער דאס איז פארבאטן. די פראבלעם איז אז די לופטבעגס זענען אויסגעשטאט מיט אמעריקאנער-סטיל ווענטילן, וואס זענען די זעלבע ווי די וואס ווערן גענוצט אויף אויטא טירעס.
"דער אַקומולאַטאָר האט געוויינטלעך אַ דעקאַל צו וואָרענען קעגן צולייגן לופט, אָבער נאָך עטלעכע יאָר פון אָפּעראַציע, פאַרשווינדט דער דעקאַל געוויינטלעך לאַנג צוריק," האָט וויקס געזאָגט.
נאך א פראבלעם איז די נוצ פון קאנטערבאלאנס ווענטילן, האט וויקס געזאגט. אויף רוב ווענטילן, פארגרעסערט זיך די דריי אין זייגער ריכטונג דעם דרוק; אויף באלאנס ווענטילן איז די סיטואציע פארקערט.
צום סוף, מאָבילע דעוויסעס דאַרפן זיין עקסטרע וואַכזאַם. צוליב פּלאַץ באַגרענעצונגען און שטערונגען, מוזן דיזיינערס זיין קריאַטיוו אין ווי אַזוי צו אָרדענען די סיסטעם און וואו צו שטעלן קאָמפּאָנענטן. עטלעכע קאָמפּאָנענטן קענען זיין באַהאַלטן אויסער דער זיכט און נישט צוטריטלעך, וואָס מאַכט רוטינע וישאַלט און ריפּערז מער אַרויסרופן ווי פאַרפעסטיקטע ויסריכט.
פּנעוומאַטישע סיסטעמען האָבן כּמעט אַלע פּאָטענציעלע געפֿאַרן פֿון הידראַולישע סיסטעמען. א שליסל־אונטערשייד איז אַז אַ הידראַולישע סיסטעם קען פּראָדוצירן אַ לעק, פּראָדוצירנדיק אַ שטראָם פֿון פֿליסיקייט מיט גענוג דרוק פּער קוואַדראַט־אינטש צו דורכדרינגען קליידער און הויט. אין אַן אינדוסטריעלער סביבה, נעמט "קליידער" אַרײַן די זאָלן פֿון אַרבעט־שיך. הידראַולישע אויל־דורכדרינגענדיקע שאָדנס דאַרפֿן מעדיצינישע זאָרג און געוויינטלעך דאַרפֿן זיי האָספּיטאַליזאַציע.
פּנעוומאַטישע סיסטעמען זענען אויך אינהערענט געפערלעך. פילע מענטשן טראַכטן, "נו, עס איז נאָר לופט" און האַנדלען דערמיט אָן זאָרג.
"מענטשן הערן די פּאָמפּעס פון די פּנעוומאַטישע סיסטעם לויפן, אָבער זיי נעמען נישט אין באַטראַכט אַלע ענערגיע וואָס די פּאָמפּע גייט אַרײַן אין סיסטעם," האָט וויקס געזאָגט. "אַלע ענערגיע מוז ערגעץ פליסן, און אַ פליסיק-קראַפט סיסטעם איז אַ קראַפט-מולטיפּלייער. ביי 50 PSI, קען אַ צילינדער מיט אַ ייבערפלאַך פון 10 קוואַדראַט אינטשעס דזשענערירן גענוג קראַפט צו באַוועגן 500 פונט לאַסט." ווי מיר אַלע ווייסן, נוצן אַרבעטער דאָס סיסטעם צו בלאָזן אַוועק די דעבריס פון די קליידער.
"אין פילע פירמעס, איז דאס א סיבה פאר אוממיטלבארע אפזאג," האט וויקס געזאגט. ער האט געזאגט אז דער לופט שטראם וואס ווערט ארויסגעווארפן פון די פּנעוומאַטישע סיסטעם קען אפשעפן הויט און אנדערע געוועבן ביז די ביינער.
"אויב עס איז דא א ליעק אין דעם פּנעוומאַטישן סיסטעם, צי עס איז ביים פֿאַרבינדונג צי דורך א לאָך אין דעם שלײַך, וועט געוויינטלעך קיינער נישט באַמערקן," האָט ער געזאָגט. "די מאַשין איז זייער הויך, די אַרבעטער האָבן הערן שוץ, און קיינער הערט נישט דעם ליעק." פשוט אויפהייבן דעם שלײַך איז ריזיקאַליש. נישט קוקנדיק צי דער סיסטעם אַרבעט צי נישט, לעדערנע הענטשקעס זענען נויטיק צו האַנדלען מיט פּנעוומאַטישע שלײַכן.
נאך א פראבלעם איז אז ווייל לופט איז שטארק קאמפרעסיבל, אויב מען עפנט דעם ווענטיל אויף א לעבעדיגע סיסטעם, קען די פארמאכטע פּנעוומאַטישע סיסטעם האלטן גענוג ענערגיע צו לויפן פאר א לאנגע צייט און אנפאנגען דעם געצייג איבער און איבער.
כאָטש עלעקטרישער שטראָם — די באַוועגונג פון עלעקטראָנען ווען זיי באַוועגן זיך אין אַ קאַנדאַקטאָר — שיינט צו זיין אַן אַנדער וועלט ווי פיזיק, איז עס נישט. ניוטאָן'ס ערשטער געזעץ פון באַוועגונג גילט: "אַ סטאַציאָנער אָביעקט בלייבט סטאַציאָנער, און אַ באַוועגלעכער אָביעקט באַוועגט זיך מיט דער זעלבער גיכקייט און אין דער זעלבער ריכטונג, סיידן עס איז אונטערטעניק צו אַן אַנבאַלאַנסירטער קראַפט."
פארן ערשטן פונקט, יעדע קרייז, נישט קיין חילוק ווי פשוט, וועט זיך קעגנשטעלן דעם שטראָם. קעגנשטעל שטערט דעם שטראָם, אַזוי ווען די קרייז איז פארמאכט (סטאַטיש), האַלט די קעגנשטעל די קרייז אין אַ סטאַטישן צושטאַנד. ווען די קרייז איז אנגעצינדן, פליסט דער שטראָם נישט דורך די קרייז אויף אַ רגע; עס נעמט כאָטש אַ קורצע צייט פאר דער וואָולטאַזש צו איבערקומען די קעגנשטעל און דער שטראָם צו פליסן.
פֿאַר דער זעלבער סיבה, יעדער קרייַז האט אַ געוויסע קאַפּאַסיטאַנס מעסטונג, ענלעך צו דער מאָמענטום פון אַ באַוועגלעך אָביעקט. פֿאַרמאַכן דעם סוויטש שטעלט נישט גלייך אָפּ דעם קראַנט; דער קראַנט גייט ווייטער אין באַוועגונג, לפּחות פֿאַר אַ קורצער צייט.
עטלעכע קרייזן ניצן קאַפּאַסיטאָרן צו סטאָרירן עלעקטריע; די פונקציע איז ענלעך צו יענער פון אַ הידראַולישן אַקומולאַטאָר. לויטן ראַטעד ווערט פון דעם קאַפּאַסיטאָר, קען עס סטאָרירן עלעקטרישע ענערגיע פֿאַר אַ לאַנגע צייט - געפערלעכע עלעקטרישע ענערגיע. פֿאַר קרייזן געניצט אין אינדוסטריעלע מאַשינערי, איז אַן אָפּלאָד צייט פון 20 מינוט נישט אוממעגלעך, און עטלעכע קען דאַרפן מער צייט.
פֿאַר דעם רער בייגער, שאַצט ראָבינסאָן אַז אַ דויער פֿון 15 מינוט קען זיין גענוג כּדי די ענערגיע וואָס איז געהיט אין דער סיסטעם זאָל זיך פֿאַרשווינדן. דערנאָך פֿירט אויס אַ פּשוטע קאָנטראָל מיט אַ וואָלטמעטער.
"עס זענען דא צוויי זאכן וועגן פארבינדן א וואלטמעטער," האט ראבינסאן געזאגט. "ערשטנס, לאזט עס וויסן דעם טעכניקער אויב די סיסטעם האט נאך איבער קראפט. צווייטנס, שאפט עס א וועג צו ארויסלאדן. שטראם פליסט פון איין טייל פונעם קרייז דורך דעם מעטער צום אנדערן, אויסשעפנדיג יעדע ענערגיע וואס איז נאך דא אנגעזאמלט."
אין בעסטן פאַל, זענען טעכניקער גאָר טרענירט, עקספּיריאַנסט, און האָבן צוטריט צו אַלע דאָקומענטן פון דער מאַשין. ער האט אַ שלאָס, אַ קוויטל, און אַ גרונטלעכע פארשטאנד פון דער אויפגאַבע. אידעאַלערהייט, אַרבעט ער מיט זיכערהייט אָבסערוואַטאָרן צו צושטעלן אַן נאָך סעט אויגן צו אָבסערווירן געפאַרן און צושטעלן מעדיצינישע הילף ווען פּראָבלעמען נאָך פּאַסירן.
דער ערגסטער סצענאַר איז אַז די טעכניקער האָבן נישט קיין טרענירונג און דערפאַרונג, זיי אַרבעטן אין אַן עקסטערנער וישאַלט פירמע, זענען דעריבער נישט באַקאַנט מיט ספּעציפֿישע עקוויפּמענט, פֿאַרשליסן דעם אָפֿיס אויף שבת אָדער נאַכט שיכטן, און די עקוויפּמענט מאַנואַלן זענען נישט מער צוטריטלעך. דאָס איז אַ פּערפֿעקטע שטורעם סיטואַציע, און יעדע פירמע מיט אינדוסטריעלע עקוויפּמענט זאָל טאָן אַלץ מעגלעך צו פֿאַרהיטן דאָס.
פירמעס וואָס אַנטוויקלען, פּראָדוצירן און פאַרקויפן זיכערהייט ויסריכט האָבן געוויינטלעך טיף אינדוסטריע-ספּעציפֿיש זיכערהייט עקספּערטיז, אַזוי זיכערהייט אַודאַץ פון ויסריכט סאַפּלייערז קענען העלפֿן מאַכן די אַרבעטספּלאַץ זיכערער פֿאַר רוטין וישאַלט טאַסקס און ריפּערז.
עריק לונדין האט זיך איינגעשלאסן אין דער רעדאקציע פון ​​"די טוב און פייפ זשורנאל" אין 2000 אלס אן אסאסיאירטער רעדאקטאר. זיינע הויפט אחריותן שליסן איין רעדאקטירן טעכנישע ארטיקלען וועגן רער פראדוקציע און פאבריקאציע, ווי אויך שרייבן פאל שטודיעס און פירמע פראפילן. ער איז געווארן באפארדערט צו רעדאקטאר אין 2007.
איידער ער האט זיך איינגעשריבן אין דער זשורנאַל, האט ער געדינט אין דער יו. עס. לופטפלאָט פאר 5 יאר (1985-1990), און געארבעט פאר א רער, רער און דאַקט עלנבויגן פאַבריקאַנט פאר 6 יאר, ערשט ווי אַ קונה סערוויס פארשטייער און שפּעטער ווי אַ טעכנישער שרייבער (1994-2000).
ער האט שטודירט אין נאָרדערן אילינאָי אוניווערסיטעט אין דעקאַלב, אילינאָי, און באַקומען אַ באַקאַלאַוורעאַט גראַד אין עקאָנאָמיק אין 1994.
טוב און פּייפּ זשורנאַל איז געוואָרן דער ערשטער זשורנאַל געווידמעט צו באַדינען די מעטאַל רער אינדוסטריע אין 1990. היינט איז עס נאָך אַלץ די איינציקע פּובליקאַציע געווידמעט צו דער אינדוסטריע אין צפון אַמעריקע און איז געוואָרן די מערסט פֿאַרלאָזלעכע מקור פֿון אינפֿאָרמאַציע פֿאַר רער פּראָפֿעסיאָנאַלן.
איצט קענט איר גאָר צוטריטן צו דער דיגיטאַלער ווערסיע פֿון The FABRICATOR און לייכט צוטריטן צו ווערטפֿולע רעסורסן אין דער אינדוסטריע.
ווערטפולע אינדוסטריע רעסורסן קען מען איצט לייכט צוקומען דורך פולן צוטריט צו דער דיגיטאלער ווערסיע פון ​​די טוב און פייפ זשורנאל.
הנאה האָבן פון פולן צוטריט צו דער דיגיטאַלער אויסגאַבע פון ​​STAMPING זשורנאַל, וואָס גיט די לעצטע טעקנאַלאַדזשיקאַלע אַדוואַנסמאַנץ, בעסטע פּראַקטיקעס און אינדוסטריע נייַעס פֿאַר די מעטאַל סטאַמפּינג מאַרק.